O Ministério Federal do Interior da Alemanha prorrogou discretamente os controles “temporários” que reintroduziu em setembro nas nove fronteiras terrestres do país, publicando o aviso de extensão no Bundesanzeiger logo após o Natal. A medida significa que os agentes da Bundespolizei continuarão a realizar verificações pontuais de identidade em carros, ônibus e trens que entram vindos da Áustria, República Tcheca, Polônia, Dinamarca, Holanda, Luxemburgo, França e Suíça até pelo menos 15 de março de 2026.
O governo justifica a prorrogação alegando que redes organizadas de contrabando e o nível ainda elevado de movimentos secundários pela rota dos Bálcãs justificam a medida. A ministra do Interior, Nancy Faeser, afirmou que “as redes de tráfico de pessoas se adaptam rapidamente e continuam sendo uma ameaça séria à ordem pública”. Críticos – incluindo as Câmaras de Comércio alemãs – argumentam que renovações sucessivas de seis meses correm o risco de normalizar um instrumento emergencial e enfraquecer o princípio Schengen de livre circulação dentro da UE.
![Alemanha Prorroga Controle nas Fronteiras Internas do Espaço Schengen Até 15 de Março de 2026]()
Para as equipes de mobilidade corporativa, a decisão tem impacto imediato. Viajantes que chegam por via terrestre devem novamente reservar tempo extra em seus itinerários, e trabalhadores estrangeiros não pertencentes à UE que normalmente usam cartões de residência em vez de passaportes são aconselhados a portar ambos os documentos para evitar recusas na entrada. Transportadoras já relatam atrasos de até 45 minutos por caminhão, custos que estão sendo repassados aos remetentes.
Legalmente, a prorrogação leva a Alemanha ao limite máximo de seis meses permitido pelo Artigo 25 do Código de Fronteiras Schengen; qualquer renovação além de meados de março exigirá aprovação explícita da Comissão Europeia. Observadores esperam, portanto, um debate político no início de março: se as chegadas irregulares continuarem a diminuir, Berlim poderá ser pressionada a suspender os controles antes da temporada de conferências de verão. Até lá, gestores de viagens devem atualizar políticas, lembrar os trabalhadores transfronteiriços de portar passaportes e garantir que certificados A1 estejam disponíveis caso inspetores do trabalho acompanhem as verificações policiais.
As empresas também devem monitorar se outros países Schengen adotam medidas recíprocas. A Áustria indicou que pode estender seus próprios controles na fronteira com a Eslovênia caso a Alemanha mantenha seu regime, o que complicaria ainda mais os itinerários rodoviários entre a Europa Central e a Europa do Sul.
O governo justifica a prorrogação alegando que redes organizadas de contrabando e o nível ainda elevado de movimentos secundários pela rota dos Bálcãs justificam a medida. A ministra do Interior, Nancy Faeser, afirmou que “as redes de tráfico de pessoas se adaptam rapidamente e continuam sendo uma ameaça séria à ordem pública”. Críticos – incluindo as Câmaras de Comércio alemãs – argumentam que renovações sucessivas de seis meses correm o risco de normalizar um instrumento emergencial e enfraquecer o princípio Schengen de livre circulação dentro da UE.
Para as equipes de mobilidade corporativa, a decisão tem impacto imediato. Viajantes que chegam por via terrestre devem novamente reservar tempo extra em seus itinerários, e trabalhadores estrangeiros não pertencentes à UE que normalmente usam cartões de residência em vez de passaportes são aconselhados a portar ambos os documentos para evitar recusas na entrada. Transportadoras já relatam atrasos de até 45 minutos por caminhão, custos que estão sendo repassados aos remetentes.
Legalmente, a prorrogação leva a Alemanha ao limite máximo de seis meses permitido pelo Artigo 25 do Código de Fronteiras Schengen; qualquer renovação além de meados de março exigirá aprovação explícita da Comissão Europeia. Observadores esperam, portanto, um debate político no início de março: se as chegadas irregulares continuarem a diminuir, Berlim poderá ser pressionada a suspender os controles antes da temporada de conferências de verão. Até lá, gestores de viagens devem atualizar políticas, lembrar os trabalhadores transfronteiriços de portar passaportes e garantir que certificados A1 estejam disponíveis caso inspetores do trabalho acompanhem as verificações policiais.
As empresas também devem monitorar se outros países Schengen adotam medidas recíprocas. A Áustria indicou que pode estender seus próprios controles na fronteira com a Eslovênia caso a Alemanha mantenha seu regime, o que complicaria ainda mais os itinerários rodoviários entre a Europa Central e a Europa do Sul.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
