
Visitantes internacionais têm se surpreendido ao encontrar guardas de fronteira franceses ainda carimbando passaportes, mesmo com o novo Sistema de Entrada/Saída (EES) da UE entrando em vigor em outubro de 2025. Um documento de perguntas e respostas sobre o controle de fronteira francês, publicado em 8 de janeiro, esclarece por que os carimbos manuais continuarão até pelo menos 10 de abril de 2026. Embora os quiosques do EES já estejam operando em alguns aeroportos, a regulamentação prevê um período de “arranque progressivo” de seis meses, durante o qual lacunas nos dados obrigam os agentes a continuar carimbando para garantir a prova legal de entrada e saída.
Problemas técnicos atrasaram a implementação: os quiosques no aeroporto Paris-Charles de Gaulle foram desativados após falhas no software, e as travessias marítimas em Dover e nos terminais do Eurotúnel não têm capacidade suficiente para processar o tráfego de veículos de forma eficiente. Segundo as regras da UE, o carimbo permanece obrigatório sempre que os dados do EES estiverem incompletos.
Para viajantes a negócios, esse regime misto significa que eventuais permanências além do permitido ainda serão avaliadas com base nos carimbos físicos, e não nos registros digitais. As empresas devem lembrar seus colaboradores não pertencentes à UE de verificar se os passaportes são carimbados tanto na entrada quanto na saída, para evitar multas por excesso de permanência no espaço Schengen até a transição completa.
O artigo também destaca que, após a plena operacionalização do EES, o Sistema Europeu de Informação e Autorização de Viagem (ETIAS) será implementado no quarto trimestre de 2026. Por isso, as organizações devem revisar agora seus sistemas de captura de dados de viajantes para garantir que possam conciliar registros físicos e eletrônicos durante o período de transição.
As autoridades de fronteira reforçam que “não há motivo para preocupação” se o passaporte receber um carimbo — afinal, ele continua sendo a melhor prova para o viajante de que o prazo de 90 dias em 180 dias no espaço Schengen começou a contar. Gestores de mobilidade devem atualizar os materiais de orientação e agendar treinamentos de reciclagem para os coordenadores de viagens na linha de frente.
Problemas técnicos atrasaram a implementação: os quiosques no aeroporto Paris-Charles de Gaulle foram desativados após falhas no software, e as travessias marítimas em Dover e nos terminais do Eurotúnel não têm capacidade suficiente para processar o tráfego de veículos de forma eficiente. Segundo as regras da UE, o carimbo permanece obrigatório sempre que os dados do EES estiverem incompletos.
Para viajantes a negócios, esse regime misto significa que eventuais permanências além do permitido ainda serão avaliadas com base nos carimbos físicos, e não nos registros digitais. As empresas devem lembrar seus colaboradores não pertencentes à UE de verificar se os passaportes são carimbados tanto na entrada quanto na saída, para evitar multas por excesso de permanência no espaço Schengen até a transição completa.
O artigo também destaca que, após a plena operacionalização do EES, o Sistema Europeu de Informação e Autorização de Viagem (ETIAS) será implementado no quarto trimestre de 2026. Por isso, as organizações devem revisar agora seus sistemas de captura de dados de viajantes para garantir que possam conciliar registros físicos e eletrônicos durante o período de transição.
As autoridades de fronteira reforçam que “não há motivo para preocupação” se o passaporte receber um carimbo — afinal, ele continua sendo a melhor prova para o viajante de que o prazo de 90 dias em 180 dias no espaço Schengen começou a contar. Gestores de mobilidade devem atualizar os materiais de orientação e agendar treinamentos de reciclagem para os coordenadores de viagens na linha de frente.
Fonte: The Connexion
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