Uma frente de neve atlântica que varreu o norte da França na segunda-feira, 5 de janeiro, cobriu as pistas dos aeroportos Paris-Charles-de-Gaulle (CDG) e Orly, levando a autoridade francesa de aviação civil (DGAC) a ativar seu plano de tempo severo. As companhias aéreas foram instruídas a cancelar 15% dos voos programados entre o meio-dia e o final da noite — cerca de 180 movimentos — enquanto as equipes de degelo trabalhavam para remover o gelo dos aviões de grande porte e limpar a neve das taxiways.
Os cortes afetaram tanto voos europeus de curta distância quanto partidas de longa distância, forçando companhias como Air France, easyJet e Delta a buscar slots alternativos e remarcar milhares de passageiros corporativos. Embora os aeroportos tenham permanecido tecnicamente abertos, os gargalos no atendimento em solo aumentaram o tempo de turnaround em até 40 minutos, causando atrasos em cascata por toda a malha aérea.
![Nevasca provoca corte de 15% nos voos em Paris-CDG e Orly]()
Do ponto de vista da mobilidade, empregadores devem prever conexões perdidas e adiamento de início de projetos em 24 a 48 horas. Gestores de RH e viagens são aconselhados a ativar políticas de “isenção por condições climáticas”, permitindo alterações de bilhetes sem penalidades, e a orientar os funcionários a utilizarem transporte público para chegar aos aeroportos — as autoridades alertaram que as estradas congeladas em torno de Roissy e Orly podem causar congestionamentos.
O episódio também serviu como um teste prático dos novos protocolos de resiliência dos aeroportos antes do pico turístico do verão de 2026. O CDG recentemente dobrou sua frota de caminhões de degelo e implementou um software preditivo para operações em solo, mas o acúmulo de atrasos na segunda-feira indica que pode ser necessário ampliar ainda mais a capacidade diante da crescente volatilidade climática.
Os viajantes devem acompanhar os aplicativos das companhias aéreas para opções de reencaminhamento via Lyon ou Bruxelas, e empresas com cargas urgentes podem precisar redirecionar seus envios para Beauvais-Tillé ou Luxemburgo até que as condições se normalizem.
Os cortes afetaram tanto voos europeus de curta distância quanto partidas de longa distância, forçando companhias como Air France, easyJet e Delta a buscar slots alternativos e remarcar milhares de passageiros corporativos. Embora os aeroportos tenham permanecido tecnicamente abertos, os gargalos no atendimento em solo aumentaram o tempo de turnaround em até 40 minutos, causando atrasos em cascata por toda a malha aérea.
Do ponto de vista da mobilidade, empregadores devem prever conexões perdidas e adiamento de início de projetos em 24 a 48 horas. Gestores de RH e viagens são aconselhados a ativar políticas de “isenção por condições climáticas”, permitindo alterações de bilhetes sem penalidades, e a orientar os funcionários a utilizarem transporte público para chegar aos aeroportos — as autoridades alertaram que as estradas congeladas em torno de Roissy e Orly podem causar congestionamentos.
O episódio também serviu como um teste prático dos novos protocolos de resiliência dos aeroportos antes do pico turístico do verão de 2026. O CDG recentemente dobrou sua frota de caminhões de degelo e implementou um software preditivo para operações em solo, mas o acúmulo de atrasos na segunda-feira indica que pode ser necessário ampliar ainda mais a capacidade diante da crescente volatilidade climática.
Os viajantes devem acompanhar os aplicativos das companhias aéreas para opções de reencaminhamento via Lyon ou Bruxelas, e empresas com cargas urgentes podem precisar redirecionar seus envios para Beauvais-Tillé ou Luxemburgo até que as condições se normalizem.
Fonte: Reuters
