À medida que a tempestade Goretti se intensificava no noroeste da Europa em 7 de janeiro, as autoridades francesas ampliaram as medidas de emergência para além da região de Paris. O Ministério do Interior impôs uma proibição geral durante o dia para veículos pesados em 38 departamentos, devido ao risco de gelo negro nos corredores A1, A13 e A16, que ligam Paris aos portos do Canal da Mancha e aos mercados do Benelux.
A DGAC complementou as restrições rodoviárias com uma redução adicional de 10% nos voos nos aeroportos regionais de Lyon-Saint-Exupéry e Marseille-Provence, mantendo as equipes de degelo em prontidão após a escassez em Schiphol ter gerado preocupações sobre o fornecimento de glicol. A Air France confirmou que possui estoques suficientes, mas alertou para possíveis atrasos nas operações se as temperaturas permanecerem abaixo de –5 °C.
![França Proíbe Caminhões e Reduz Voos em Todo o País com Tempestade Goretti Atrapalhando Cadeias de Suprimentos]()
O gigante do varejo Carrefour informou à Reuters que está simulando “cenários de reposição no pior cenário” para produtos frescos e farmacêuticos, ativando armazéns de contingência na região de Centre-Val de Loire. A empresa de logística Geodis desviou operações de cross-dock para Bordeaux e Clermont-Ferrand para manter o fluxo de cargas pan-europeias.
Economistas estimam que uma paralisação de um dia no tráfego de caminhões no norte da França pode reduzir o PIB em €50 a 70 milhões, devido à queda nas vendas no varejo e aos problemas na produção just-in-time. Fábricas automotivas em Valenciennes e Douai anunciaram turnos reduzidos, citando atrasos na entrega de componentes vindos da Alemanha.
O Météo-France prevê que a onda de frio deve persistir até 9 de janeiro. Empregadores com funcionários móveis globalmente devem revisar os planos de cuidado, garantir que expatriados tenham suprimentos de emergência e comunicar possíveis atrasos na folha de pagamento caso os serviços de entrega sejam interrompidos.
A DGAC complementou as restrições rodoviárias com uma redução adicional de 10% nos voos nos aeroportos regionais de Lyon-Saint-Exupéry e Marseille-Provence, mantendo as equipes de degelo em prontidão após a escassez em Schiphol ter gerado preocupações sobre o fornecimento de glicol. A Air France confirmou que possui estoques suficientes, mas alertou para possíveis atrasos nas operações se as temperaturas permanecerem abaixo de –5 °C.
O gigante do varejo Carrefour informou à Reuters que está simulando “cenários de reposição no pior cenário” para produtos frescos e farmacêuticos, ativando armazéns de contingência na região de Centre-Val de Loire. A empresa de logística Geodis desviou operações de cross-dock para Bordeaux e Clermont-Ferrand para manter o fluxo de cargas pan-europeias.
Economistas estimam que uma paralisação de um dia no tráfego de caminhões no norte da França pode reduzir o PIB em €50 a 70 milhões, devido à queda nas vendas no varejo e aos problemas na produção just-in-time. Fábricas automotivas em Valenciennes e Douai anunciaram turnos reduzidos, citando atrasos na entrega de componentes vindos da Alemanha.
O Météo-France prevê que a onda de frio deve persistir até 9 de janeiro. Empregadores com funcionários móveis globalmente devem revisar os planos de cuidado, garantir que expatriados tenham suprimentos de emergência e comunicar possíveis atrasos na folha de pagamento caso os serviços de entrega sejam interrompidos.
