Regras de ETA do Reino Unido obrigam cidadãos com dupla nacionalidade australiana-britânica a viajar com passaporte britânico

Viajantes australianos que também possuem nacionalidade britânica ou irlandesa enfrentam uma corrida de última hora para regularizar seus passaportes após o Ministério do Interior do Reino Unido confirmar que, a partir de 25 de fevereiro de 2026, o novo sistema de Autorização Eletrônica de Viagem (ETA) não aceitará mais cidadãos com dupla nacionalidade que tentem embarcar usando apenas o passaporte australiano. As companhias aéreas terão que verificar se cada passageiro que alega direito de residência no Reino Unido possui o documento adequado — seja um passaporte britânico/irlandês válido ou um passaporte australiano (ou outro) com um Certificado de Direito (COE). As empresas que transportarem passageiros em desacordo estarão sujeitas a multas e aos custos de retorno, por isso espera-se uma postura de “tolerância zero” no check-in.

Essa mudança fecha uma brecha antiga que permitia aos cidadãos com dupla nacionalidade escolher o passaporte mais conveniente. Como os nacionais britânicos e irlandeses estão isentos do ETA, o governo do Reino Unido argumenta que eles devem comprovar essa nacionalidade antes da partida; caso contrário, o processo de verificação do ETA não pode ser realizado. A política faz parte da transição do Reino Unido para uma fronteira totalmente digital, prevista para os Jogos Olímpicos de Los Angeles em 2028, acompanhando a mudança da Austrália, que também abandonou os cartões de chegada em papel.



Os impactos práticos são imediatos. Mais de 80 mil cidadãos com dupla nacionalidade australiana-britânica visitaram o Reino Unido em 2025, segundo dados da UK Border Force, e muitos usaram seus passaportes australianos porque os britânicos estavam vencidos. Um passaporte britânico padrão custa agora A$190 e pode levar até 10 semanas para ser emitido; o COE custa A$1.182, exige o envio do passaporte original ao Reino Unido e pode demorar ainda mais. Documentos de viagem emergenciais de uso único estão disponíveis, mas aumentam os custos e a complexidade. Gestores de viagens corporativas recomendam que funcionários com vínculos no Reino Unido verifiquem seus documentos imediatamente para evitar embarques negados a partir de fevereiro.

Para as equipes de mobilidade, o principal desafio é o risco de não conformidade. Empresas que enviam regularmente funcionários com dupla nacionalidade ao Reino Unido precisarão auditar a validade dos passaportes, atualizar perfis de reserva de viagem e informar os viajantes sobre a nova regra. Quem descobrir o problema no aeroporto provavelmente perderá o voo, já que não é possível solicitar o ETA no mesmo dia para nacionais britânicos. As companhias aéreas já começaram a atualizar seus sistemas de check-in online para bloquear cidadãos com dupla nacionalidade que selecionem “Reino Unido” como nacionalidade, mas informem um número de passaporte não britânico.

A longo prazo, especialistas esperam que outras jurisdições adotem o modelo do Reino Unido. O sistema ETIAS da União Europeia será lançado em 2026 para nacionais isentos de visto, e o Canadá está testando uma fiscalização semelhante para cidadãos isentos de ETA com dupla nacionalidade. Se essa tendência continuar, os responsáveis pela mobilidade na Austrália precisarão manter processos para múltiplos passaportes e registros mais rigorosos sobre o status de cidadania dos funcionários. Por enquanto, a mensagem é clara: cidadãos com dupla nacionalidade devem renovar seu passaporte britânico — ou enfrentar taxas de quatro dígitos e possíveis transtornos nas viagens.