Austrian Airlines (AUA) adiou em quase duas semanas a retomada da sua rota noturna entre Viena (VIE) e Tel Aviv (TLV), citando a “situação de segurança persistentemente volátil” em Israel e no espaço aéreo vizinho. O serviço noturno — tradicionalmente OS 861/862 — estava inicialmente previsto para ficar suspenso apenas até 19 de janeiro, mas a porta-voz da companhia, Andrea Hansal, informou à agência nacional de notícias APA na sexta-feira, 16 de janeiro, que a suspensão agora se estenderá pelo menos até 31 de janeiro.
A companhia do grupo Lufthansa continua operando o voo diurno na rota, porém somente nos dias em que o departamento de segurança da AUA emite uma avaliação de risco positiva. Essas avaliações consideram os briefings de inteligência das Forças de Defesa de Israel, NOTAMs que restringem janelas de testes de defesa aérea e o perfil em evolução dos lançamentos de mísseis balísticos de áreas controladas pelos houthis no Iêmen. Os voos que operam evitam o espaço aéreo do Iraque e do Irã, o que acrescenta cerca de 30 minutos ao tempo total de voo e aumenta o consumo de combustível.
![Austrian Airlines prorroga suspensão de voos noturnos para Tel Aviv até 31 de janeiro de 2026]()
Para gestores de mobilidade, a extensão da suspensão complica viagens de última hora para a capital comercial de Israel. Viena é um importante hub da Star Alliance para empresas da Europa Central e Oriental com destino a Tel Aviv, e a partida noturna (20h25, horário local) normalmente permite conexões no mesmo dia a partir das capitais dos Bálcãs Ocidentais e dos países bálticos. Com esse voo fora da programação, os viajantes enfrentam pernoites ou desvios por Frankfurt, Atenas ou Istambul — rotas que já estão bastante congestionadas devido à instabilidade no Oriente Médio que afeta as redes aéreas.
A AUA informa que os passageiros afetados serão remarcados “quando operacionalmente possível” e podem solicitar reembolso ou rotas alternativas sem custo adicional. As equipes de recursos humanos que organizam trabalhos em Israel são aconselhadas a incluir uma margem extra de tempo nas viagens, especialmente para missões vinculadas a estadias de 90 dias no espaço Schengen ou aos prazos de ativação do visto de trabalho B/1 israelense. As cargas — principalmente suprimentos farmacêuticos destinados ao parque biotecnológico de Rehovot — também estão sendo transferidas para voos diurnos ou para cargueiros da Lufthansa via Frankfurt.
A companhia segue monitorando as restrições de sobrevoo. Embora a maioria das companhias europeias tenha retomado o uso limitado dos corredores iraquianos no início de 2025, a Austrian Airlines está reavaliando essas rotas após nova atividade de drones perto de Erbil em 14 de janeiro. Por enquanto, as tripulações evitarão o espaço aéreo iraquiano, medida que aumenta os custos, mas evita a necessidade de acréscimos nos prêmios de seguro. Caso a tensão diminua, a AUA espera reintegrar o voo noturno na atualização da programação prevista para meados de fevereiro.
A companhia do grupo Lufthansa continua operando o voo diurno na rota, porém somente nos dias em que o departamento de segurança da AUA emite uma avaliação de risco positiva. Essas avaliações consideram os briefings de inteligência das Forças de Defesa de Israel, NOTAMs que restringem janelas de testes de defesa aérea e o perfil em evolução dos lançamentos de mísseis balísticos de áreas controladas pelos houthis no Iêmen. Os voos que operam evitam o espaço aéreo do Iraque e do Irã, o que acrescenta cerca de 30 minutos ao tempo total de voo e aumenta o consumo de combustível.
Para gestores de mobilidade, a extensão da suspensão complica viagens de última hora para a capital comercial de Israel. Viena é um importante hub da Star Alliance para empresas da Europa Central e Oriental com destino a Tel Aviv, e a partida noturna (20h25, horário local) normalmente permite conexões no mesmo dia a partir das capitais dos Bálcãs Ocidentais e dos países bálticos. Com esse voo fora da programação, os viajantes enfrentam pernoites ou desvios por Frankfurt, Atenas ou Istambul — rotas que já estão bastante congestionadas devido à instabilidade no Oriente Médio que afeta as redes aéreas.
A AUA informa que os passageiros afetados serão remarcados “quando operacionalmente possível” e podem solicitar reembolso ou rotas alternativas sem custo adicional. As equipes de recursos humanos que organizam trabalhos em Israel são aconselhadas a incluir uma margem extra de tempo nas viagens, especialmente para missões vinculadas a estadias de 90 dias no espaço Schengen ou aos prazos de ativação do visto de trabalho B/1 israelense. As cargas — principalmente suprimentos farmacêuticos destinados ao parque biotecnológico de Rehovot — também estão sendo transferidas para voos diurnos ou para cargueiros da Lufthansa via Frankfurt.
A companhia segue monitorando as restrições de sobrevoo. Embora a maioria das companhias europeias tenha retomado o uso limitado dos corredores iraquianos no início de 2025, a Austrian Airlines está reavaliando essas rotas após nova atividade de drones perto de Erbil em 14 de janeiro. Por enquanto, as tripulações evitarão o espaço aéreo iraquiano, medida que aumenta os custos, mas evita a necessidade de acréscimos nos prêmios de seguro. Caso a tensão diminua, a AUA espera reintegrar o voo noturno na atualização da programação prevista para meados de fevereiro.
