สายการบินออสเตรียนแอร์ไลน์ขยายเวลาหยุดให้บริการเที่ยวบินช่วงเย็นไปเทลอาวีฟจนถึงวันที่ 31 มกราคม 2569

สายการบินออสเตรียนแอร์ไลน์ (AUA) เลื่อนการเริ่มให้บริการเที่ยวบินช่วงเย็นระหว่างเวียนนา (VIE) และเทลอาวีฟ (TLV) ออกไปเกือบสองสัปดาห์ เนื่องจากสถานการณ์ความมั่นคงในอิสราเอลและน่านฟ้าบริเวณใกล้เคียงยังคงไม่แน่นอนอย่างต่อเนื่อง เที่ยวบินช่วงเย็น—ซึ่งปกติคือ OS 861/862—เดิมมีกำหนดให้หยุดให้บริการจนถึงวันที่ 19 มกราคม แต่โฆษกของบริษัท แอนเดรีย ฮานซาล แจ้งกับสำนักข่าวแห่งชาติ APA เมื่อวันศุกร์ที่ 16 มกราคม ว่าการระงับเที่ยวบินจะยืดออกไปอย่างน้อยจนถึงวันที่ 31 มกราคม

สายการบินในเครือลุฟท์ฮันซ่ายังคงให้บริการเที่ยวบินช่วงกลางวันในเส้นทางนี้ แต่เฉพาะในวันที่ฝ่ายความปลอดภัยของ AUA ประเมินความเสี่ยงเป็นบวกเท่านั้น การประเมินนี้พิจารณาข้อมูลข่าวกรองจากกองทัพป้องกันอิสราเอล, ประกาศ NOTAM ที่จำกัดช่วงเวลาทดสอบระบบป้องกันภัยทางอากาศ และสถานการณ์การยิงขีปนาวุธจากกลุ่มฮูตีในเยเมน เที่ยวบินที่ให้บริการจะหลีกเลี่ยงน่านฟ้าอิรักและอิหร่าน ทำให้เวลาบินเพิ่มขึ้นประมาณ 30 นาทีและใช้เชื้อเพลิงมากขึ้น



สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทาง การเลื่อนครั้งนี้ทำให้การเดินทางไปยังเมืองหลวงทางธุรกิจของอิสราเอลในระยะเวลาสั้น ๆ ยากขึ้น เวียนนาเป็นศูนย์กลางของ Star Alliance สำหรับบริษัทในยุโรปกลางและยุโรปตะวันออกที่เดินทางไปเทลอาวีฟ โดยเที่ยวบินช่วงเย็น (ออกเดินทางเวลา 20:25 น. ตามเวลาท้องถิ่น) ปกติจะช่วยให้เชื่อมต่อเที่ยวบินในวันเดียวกันจากเมืองหลวงในแถบบอลข่านตะวันตกและบอลติกได้ เมื่อเที่ยวบินนี้ถูกยกเลิก ผู้โดยสารจึงต้องเผชิญกับการพักค้างคืนหรือเปลี่ยนเส้นทางผ่านแฟรงก์เฟิร์ต, เอเธนส์ หรืออิสตันบูล ซึ่งเส้นทางเหล่านี้มีผู้โดยสารหนาแน่นเนื่องจากความไม่สงบในตะวันออกกลางส่งผลกระทบต่อเครือข่ายสายการบิน

AUA แจ้งว่าผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบจะได้รับการเปลี่ยนตั๋ว “เมื่อเป็นไปได้ทางปฏิบัติ” และสามารถขอคืนเงินหรือเปลี่ยนเส้นทางได้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย ทีมงานฝ่ายทรัพยากรบุคคลที่จัดการโครงการในอิสราเอลจึงควรวางแผนเผื่อเวลาเดินทางเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะงานที่เกี่ยวข้องกับการพำนักในเขตเชงเก้น 90 วัน หรือการเปิดใช้งานใบอนุญาตทำงาน B/1 ของอิสราเอล สินค้าขนส่ง—ส่วนใหญ่เป็นเวชภัณฑ์สำหรับสวนเทคโนโลยีชีวภาพในเมืองเรโฮโวท—ก็ถูกย้ายไปใช้บริการช่วงกลางวันหรือขนส่งทางเครื่องบินของลุฟท์ฮันซ่าผ่านแฟรงก์เฟิร์ตแทน

สายการบินยังคงติดตามข้อจำกัดการบินผ่านน่านฟ้าอย่างใกล้ชิด แม้ว่าสายการบินยุโรปส่วนใหญ่จะเริ่มใช้เส้นทางผ่านอิรักได้จำกัดในต้นปี 2025 แต่ AUA ระบุว่ากำลังประเมินเส้นทางเหล่านี้อีกครั้งหลังพบการเคลื่อนไหวของโดรนใกล้เมืองเออร์บิลเมื่อวันที่ 14 มกราคม ขณะนี้ ลูกเรือจะหลีกเลี่ยงน่านฟ้าอิรักทั้งหมด ซึ่งแม้จะเพิ่มต้นทุนแต่ช่วยหลีกเลี่ยงค่าประกันภัยที่สูงขึ้น หากสถานการณ์คลี่คลาย AUA หวังจะกลับมาให้บริการเที่ยวบินช่วงเย็นอีกครั้งในการอัปเดตตารางบินกลางเดือนกุมภาพันธ์