Austrian Airlines (AUA) відклала відновлення вечірніх рейсів між Віднем (VIE) та Тель-Авівом (TLV) майже на два тижні через «постійно нестабільну» безпекову ситуацію в Ізраїлі та прилеглому повітряному просторі. Вечірній рейс — традиційно OS 861/862 — спочатку планували відновити після 19 січня, але представниця компанії Андреа Гансал повідомила національному інформаційному агентству APA у п’ятницю, 16 січня, що призупинення триватиме щонайменше до 31 січня.
Перевізник групи Lufthansa продовжує виконувати денні рейси за маршрутом, але лише у ті дні, коли служба безпеки AUA дає позитивну оцінку ризиків. Ці оцінки базуються на розвідданих Ізраїльських сил оборони, NOTAM, що обмежують вікна для випробувань систем ППО, а також на динаміці запусків балістичних ракет з контрольованих хуситами районів Ємену. Рейси, що здійснюються, уникають повітряного простору Іраку та Ірану, що додає близько 30 хвилин до часу польоту та збільшує витрати палива.
![Austrian Airlines продовжує призупинення вечірніх рейсів до Тель-Авіва до 31 січня 2026 року]()
Для менеджерів з мобільності це ускладнює організацію поїздок до комерційної столиці Ізраїлю в короткі терміни. Відень є важливим хабом Star Alliance для компаній Центральної та Східної Європи, які прямують до Тель-Авіву, а вечірній рейс (відправлення о 20:25 за місцевим часом) зазвичай дозволяє здійснювати стикування в той же день з міст Західних Балкан та Балтії. Без цього рейсу пасажири змушені ночувати в транзиті або обирати маршрути через Франкфурт, Афіни чи Стамбул — напрямки, що вже перевантажені через хвилю нестабільності на Близькому Сході.
AUA запевняє, що пасажири, яких торкнулося скасування, будуть перенаправлені «де це можливо з операційної точки зору», а також можуть безкоштовно отримати повернення коштів або альтернативні маршрути. HR-відділам, які організовують робочі поїздки до Ізраїлю, радять закладати додатковий час на подорож, особливо для проєктів, пов’язаних із 90-денною шенгенською візою або активацією ізраїльських робочих дозволів типу B/1. Вантажні відправлення — переважно фармацевтичні препарати для ізраїльського біотехнологічного парку в Реховоті — також переводять на денні рейси або на вантажні літаки Lufthansa через Франкфурт.
Авіакомпанія продовжує стежити за обмеженнями на проліт. Хоча більшість європейських перевізників відновили обмежене використання іракських коридорів на початку 2025 року, Austrian Airlines знову переглядає ці маршрути після нової активності безпілотників поблизу Ербілу 14 січня. Наразі екіпажі повністю обходять повітряний простір Іраку, що збільшує витрати, але дозволяє уникнути додаткових страхових націнок. У разі зниження напруженості AUA планує повернути вечірній рейс у розклад у оновленні середини лютого.
Перевізник групи Lufthansa продовжує виконувати денні рейси за маршрутом, але лише у ті дні, коли служба безпеки AUA дає позитивну оцінку ризиків. Ці оцінки базуються на розвідданих Ізраїльських сил оборони, NOTAM, що обмежують вікна для випробувань систем ППО, а також на динаміці запусків балістичних ракет з контрольованих хуситами районів Ємену. Рейси, що здійснюються, уникають повітряного простору Іраку та Ірану, що додає близько 30 хвилин до часу польоту та збільшує витрати палива.
Для менеджерів з мобільності це ускладнює організацію поїздок до комерційної столиці Ізраїлю в короткі терміни. Відень є важливим хабом Star Alliance для компаній Центральної та Східної Європи, які прямують до Тель-Авіву, а вечірній рейс (відправлення о 20:25 за місцевим часом) зазвичай дозволяє здійснювати стикування в той же день з міст Західних Балкан та Балтії. Без цього рейсу пасажири змушені ночувати в транзиті або обирати маршрути через Франкфурт, Афіни чи Стамбул — напрямки, що вже перевантажені через хвилю нестабільності на Близькому Сході.
AUA запевняє, що пасажири, яких торкнулося скасування, будуть перенаправлені «де це можливо з операційної точки зору», а також можуть безкоштовно отримати повернення коштів або альтернативні маршрути. HR-відділам, які організовують робочі поїздки до Ізраїлю, радять закладати додатковий час на подорож, особливо для проєктів, пов’язаних із 90-денною шенгенською візою або активацією ізраїльських робочих дозволів типу B/1. Вантажні відправлення — переважно фармацевтичні препарати для ізраїльського біотехнологічного парку в Реховоті — також переводять на денні рейси або на вантажні літаки Lufthansa через Франкфурт.
Авіакомпанія продовжує стежити за обмеженнями на проліт. Хоча більшість європейських перевізників відновили обмежене використання іракських коридорів на початку 2025 року, Austrian Airlines знову переглядає ці маршрути після нової активності безпілотників поблизу Ербілу 14 січня. Наразі екіпажі повністю обходять повітряний простір Іраку, що збільшує витрати, але дозволяє уникнути додаткових страхових націнок. У разі зниження напруженості AUA планує повернути вечірній рейс у розклад у оновленні середини лютого.
Джерело: VOL.AT (via APA/Vienna English News)
