آسٹریئن ایئر لائنز (AUA) نے ویانا (VIE) اور تل ابیب (TLV) کے درمیان شام کی پروازوں کی بحالی تقریباً دو ہفتے کے لیے مؤخر کر دی ہے، جس کی وجہ اسرائیل اور آس پاس کے فضائی علاقے میں "مسلسل غیر مستحکم" سیکیورٹی صورتحال بتائی گئی ہے۔ شام کی پرواز—جو روایتی طور پر OS 861/862 ہوتی ہے—اصل میں 19 جنوری تک معطل رہنے والی تھی، لیکن کمپنی کی ترجمان آندریا ہانسال نے قومی پریس ایجنسی APA کو جمعہ، 16 جنوری کو بتایا کہ معطلی اب کم از کم 31 جنوری تک جاری رہے گی۔
لُفتھانزا گروپ کی اس ایئر لائن نے دن کی پروازیں جاری رکھی ہیں، مگر صرف ان دنوں جب AUA کی سیکیورٹی ٹیم مثبت خطرے کا جائزہ دیتی ہے۔ یہ جائزے اسرائیلی دفاعی فورسز کی انٹیلی جنس بریفنگز، فضائی دفاعی ٹیسٹ ونڈوز کو محدود کرنے والے NOTAMs، اور یمن کے حوثی کنٹرول والے علاقوں سے بیلسٹک میزائل لانچز کی بدلتی صورتحال کو مدنظر رکھتے ہیں۔ جو پروازیں چلتی ہیں وہ عراقی اور ایرانی فضائی حدود سے گریز کرتی ہیں، جس سے پرواز کا وقت تقریباً 30 منٹ بڑھ جاتا ہے اور ایندھن کی کھپت بھی زیادہ ہو جاتی ہے۔
![آسٹریئن ایئر لائنز نے تل ابیب کے لیے شام کی پروازوں کی معطلی 31 جنوری 2026 تک بڑھا دی ہے۔]()
موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ توسیع اسرائیل کے تجارتی دارالحکومت کے لیے فوری سفر کو پیچیدہ بنا دیتی ہے۔ ویانا وسطی اور مشرقی یورپ کے کاروباری افراد کے لیے اسٹار الائنس کا ایک اہم مرکز ہے جو تل ابیب جا رہے ہیں، اور شام کی روانگی (20:25 مقامی وقت) عام طور پر مغربی بالکان اور بالتک دارالحکومتوں سے ایک ہی دن میں کنکشن کی سہولت دیتی ہے۔ اس پرواز کے نہ ہونے کی وجہ سے مسافروں کو رات گزارنی پڑتی ہے یا فرینکفرٹ، ایتھنز یا استنبول کے راستے جانا پڑتا ہے—یہ راستے پہلے ہی مشرق وسطیٰ کی غیر یقینی صورتحال کی وجہ سے بھرے ہوئے ہیں۔
AUA کا کہنا ہے کہ متاثرہ مسافروں کو "جہاں عملی طور پر ممکن ہو" دوبارہ بک کیا جائے گا اور وہ مفت ریفنڈ یا متبادل راستے کی درخواست کر سکتے ہیں۔ انسانی وسائل کی ٹیموں کو جو اسرائیل میں پروجیکٹ کام کا انتظام کر رہی ہیں، مشورہ دیا گیا ہے کہ وہ اضافی سفر کا وقت رکھیں، خاص طور پر ان اسائنمنٹس کے لیے جو 90 دن کے شینگن قیام یا اسرائیلی B/1 ورک پرمٹ کی فعال ہونے کی مدت سے جڑے ہوں۔ کارگو بھی—جو زیادہ تر ادویات کی فراہمی ہے جو اسرائیل کے بایوٹیک پارک ریحووت کے لیے جاتی ہے—دن کی پروازوں یا فرینکفرٹ کے ذریعے لُفتھانزا کے فریٹ طیاروں کو منتقل کیا جا رہا ہے۔
ایئر لائن فضائی حدود کی پابندیوں پر نظر رکھے ہوئے ہے۔ اگرچہ زیادہ تر یورپی ایئر لائنز نے 2025 کے آغاز میں عراقی فضائی راہداریوں کا محدود استعمال دوبارہ شروع کر دیا ہے، آسٹریئن ایئر لائنز نے 14 جنوری کو اربیل کے قریب ڈرون سرگرمی کے بعد ان راستوں کا دوبارہ جائزہ لینا شروع کر دیا ہے۔ فی الحال، عملہ مکمل طور پر عراق کے فضائی حدود سے گریز کرے گا، جو لاگت میں اضافہ کرتا ہے مگر انشورنس پریمیم کے اضافی چارجز سے بچاتا ہے۔ اگر کشیدگی کم ہوئی تو AUA امید کرتی ہے کہ وہ اپنی وسط فروری کی شیڈول اپ ڈیٹ میں شام کی پرواز کو دوبارہ بحال کر سکے گی۔
لُفتھانزا گروپ کی اس ایئر لائن نے دن کی پروازیں جاری رکھی ہیں، مگر صرف ان دنوں جب AUA کی سیکیورٹی ٹیم مثبت خطرے کا جائزہ دیتی ہے۔ یہ جائزے اسرائیلی دفاعی فورسز کی انٹیلی جنس بریفنگز، فضائی دفاعی ٹیسٹ ونڈوز کو محدود کرنے والے NOTAMs، اور یمن کے حوثی کنٹرول والے علاقوں سے بیلسٹک میزائل لانچز کی بدلتی صورتحال کو مدنظر رکھتے ہیں۔ جو پروازیں چلتی ہیں وہ عراقی اور ایرانی فضائی حدود سے گریز کرتی ہیں، جس سے پرواز کا وقت تقریباً 30 منٹ بڑھ جاتا ہے اور ایندھن کی کھپت بھی زیادہ ہو جاتی ہے۔
موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ توسیع اسرائیل کے تجارتی دارالحکومت کے لیے فوری سفر کو پیچیدہ بنا دیتی ہے۔ ویانا وسطی اور مشرقی یورپ کے کاروباری افراد کے لیے اسٹار الائنس کا ایک اہم مرکز ہے جو تل ابیب جا رہے ہیں، اور شام کی روانگی (20:25 مقامی وقت) عام طور پر مغربی بالکان اور بالتک دارالحکومتوں سے ایک ہی دن میں کنکشن کی سہولت دیتی ہے۔ اس پرواز کے نہ ہونے کی وجہ سے مسافروں کو رات گزارنی پڑتی ہے یا فرینکفرٹ، ایتھنز یا استنبول کے راستے جانا پڑتا ہے—یہ راستے پہلے ہی مشرق وسطیٰ کی غیر یقینی صورتحال کی وجہ سے بھرے ہوئے ہیں۔
AUA کا کہنا ہے کہ متاثرہ مسافروں کو "جہاں عملی طور پر ممکن ہو" دوبارہ بک کیا جائے گا اور وہ مفت ریفنڈ یا متبادل راستے کی درخواست کر سکتے ہیں۔ انسانی وسائل کی ٹیموں کو جو اسرائیل میں پروجیکٹ کام کا انتظام کر رہی ہیں، مشورہ دیا گیا ہے کہ وہ اضافی سفر کا وقت رکھیں، خاص طور پر ان اسائنمنٹس کے لیے جو 90 دن کے شینگن قیام یا اسرائیلی B/1 ورک پرمٹ کی فعال ہونے کی مدت سے جڑے ہوں۔ کارگو بھی—جو زیادہ تر ادویات کی فراہمی ہے جو اسرائیل کے بایوٹیک پارک ریحووت کے لیے جاتی ہے—دن کی پروازوں یا فرینکفرٹ کے ذریعے لُفتھانزا کے فریٹ طیاروں کو منتقل کیا جا رہا ہے۔
ایئر لائن فضائی حدود کی پابندیوں پر نظر رکھے ہوئے ہے۔ اگرچہ زیادہ تر یورپی ایئر لائنز نے 2025 کے آغاز میں عراقی فضائی راہداریوں کا محدود استعمال دوبارہ شروع کر دیا ہے، آسٹریئن ایئر لائنز نے 14 جنوری کو اربیل کے قریب ڈرون سرگرمی کے بعد ان راستوں کا دوبارہ جائزہ لینا شروع کر دیا ہے۔ فی الحال، عملہ مکمل طور پر عراق کے فضائی حدود سے گریز کرے گا، جو لاگت میں اضافہ کرتا ہے مگر انشورنس پریمیم کے اضافی چارجز سے بچاتا ہے۔ اگر کشیدگی کم ہوئی تو AUA امید کرتی ہے کہ وہ اپنی وسط فروری کی شیڈول اپ ڈیٹ میں شام کی پرواز کو دوبارہ بحال کر سکے گی۔
