Austrian Airlines (AUA) ha posticipato di quasi due settimane la ripresa del volo serale tra Vienna (VIE) e Tel Aviv (TLV), citando la situazione di sicurezza “persistente e volatile” in Israele e nello spazio aereo circostante. Il servizio serale—tradizionalmente OS 861/862—era inizialmente previsto per riprendere il 19 gennaio, ma la portavoce Andrea Hansal ha dichiarato all’agenzia di stampa nazionale APA venerdì 16 gennaio che la sospensione durerà almeno fino al 31 gennaio.
La compagnia del gruppo Lufthansa continua a operare il volo diurno sulla rotta, ma solo nei giorni in cui il dipartimento sicurezza di AUA rilascia una valutazione del rischio positiva. Queste valutazioni tengono conto dei briefing di intelligence delle Forze di Difesa Israeliane, dei NOTAM che limitano le finestre di test della difesa aerea e dell’evoluzione dei lanci di missili balistici dalle zone controllate dagli Houthi nello Yemen. I voli operativi evitano lo spazio aereo iracheno e iraniano, aggiungendo circa 30 minuti al tempo di volo e un maggior consumo di carburante.
![Austrian Airlines estende la sospensione dei voli serali per Tel Aviv fino al 31 gennaio 2026]()
Per i responsabili della mobilità aziendale, questa estensione complica i viaggi last minute verso la capitale commerciale israeliana. Vienna è un importante hub Star Alliance per le aziende dell’Europa centrale e orientale dirette a Tel Aviv, e la partenza serale (ore 20:25 locali) normalmente consente collegamenti nello stesso giorno dalle capitali dei Balcani occidentali e del Baltico. Senza questo volo, i viaggiatori devono affrontare soste notturne o deviazioni via Francoforte, Atene o Istanbul—rotte già molto richieste a causa delle tensioni in Medio Oriente che influenzano le reti aeree.
AUA assicura che i passeggeri interessati saranno riprenotati “ove possibile” e potranno richiedere rimborsi o itinerari alternativi senza costi aggiuntivi. I team delle risorse umane che organizzano trasferte in Israele sono invitati a prevedere un margine di tempo extra, soprattutto per incarichi legati a soggiorni Schengen di 90 giorni o all’attivazione del permesso di lavoro B/1 israeliano. Anche le spedizioni cargo—principalmente forniture farmaceutiche destinate al parco biotecnologico di Rehovot—sono state spostate su voli diurni o su cargo Lufthansa via Francoforte.
La compagnia continua a monitorare le restrizioni di sorvolo. Mentre la maggior parte delle compagnie europee ha ripreso un uso limitato dei corridoi iracheni all’inizio del 2025, Austrian Airlines ha dichiarato di rivedere nuovamente queste rotte dopo l’attività di droni vicino a Erbil il 14 gennaio. Per ora, gli equipaggi eviteranno completamente l’Iraq, una scelta che comporta costi maggiori ma evita sovrapprezzi assicurativi. Se le tensioni si attenueranno, AUA spera di reinserire il volo serale nell’aggiornamento del programma di metà febbraio.
La compagnia del gruppo Lufthansa continua a operare il volo diurno sulla rotta, ma solo nei giorni in cui il dipartimento sicurezza di AUA rilascia una valutazione del rischio positiva. Queste valutazioni tengono conto dei briefing di intelligence delle Forze di Difesa Israeliane, dei NOTAM che limitano le finestre di test della difesa aerea e dell’evoluzione dei lanci di missili balistici dalle zone controllate dagli Houthi nello Yemen. I voli operativi evitano lo spazio aereo iracheno e iraniano, aggiungendo circa 30 minuti al tempo di volo e un maggior consumo di carburante.
Per i responsabili della mobilità aziendale, questa estensione complica i viaggi last minute verso la capitale commerciale israeliana. Vienna è un importante hub Star Alliance per le aziende dell’Europa centrale e orientale dirette a Tel Aviv, e la partenza serale (ore 20:25 locali) normalmente consente collegamenti nello stesso giorno dalle capitali dei Balcani occidentali e del Baltico. Senza questo volo, i viaggiatori devono affrontare soste notturne o deviazioni via Francoforte, Atene o Istanbul—rotte già molto richieste a causa delle tensioni in Medio Oriente che influenzano le reti aeree.
AUA assicura che i passeggeri interessati saranno riprenotati “ove possibile” e potranno richiedere rimborsi o itinerari alternativi senza costi aggiuntivi. I team delle risorse umane che organizzano trasferte in Israele sono invitati a prevedere un margine di tempo extra, soprattutto per incarichi legati a soggiorni Schengen di 90 giorni o all’attivazione del permesso di lavoro B/1 israeliano. Anche le spedizioni cargo—principalmente forniture farmaceutiche destinate al parco biotecnologico di Rehovot—sono state spostate su voli diurni o su cargo Lufthansa via Francoforte.
La compagnia continua a monitorare le restrizioni di sorvolo. Mentre la maggior parte delle compagnie europee ha ripreso un uso limitato dei corridoi iracheni all’inizio del 2025, Austrian Airlines ha dichiarato di rivedere nuovamente queste rotte dopo l’attività di droni vicino a Erbil il 14 gennaio. Per ora, gli equipaggi eviteranno completamente l’Iraq, una scelta che comporta costi maggiori ma evita sovrapprezzi assicurativi. Se le tensioni si attenueranno, AUA spera di reinserire il volo serale nell’aggiornamento del programma di metà febbraio.
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