A Ferrovia Tcheca (ČD) uniu forças com a Deutsche Bahn e a Ferrovia Estatal Dinamarquesa para lançar um serviço ferroviário de alta velocidade diurno ligando Praga a Copenhague em maio de 2026. O projeto — anunciado oficialmente em 31 de janeiro de 2026 — oferecerá dois trens diretos em cada sentido diariamente, reduzindo a viagem para cerca de 11 horas e eliminando as múltiplas conexões que atualmente desestimulam muitos viajantes a optar pelo trem.
O serviço será o primeiro a oferecer conectividade ferroviária no mesmo dia durante todo o ano entre a capital tcheca e a Escandinávia, integrando Praga, Berlim, Hamburgo e Copenhague em um único corredor. Foram especificados novos trens energeticamente eficientes, equipados com Wi-Fi gratuito, tomadas e janelas panorâmicas, para atrair tanto viajantes a negócios que precisam de um “escritório móvel” a bordo quanto passageiros de lazer que valorizam conforto e paisagens.
![Nova Linha de Alta Velocidade Vai Ligar Praga a Copenhague a Partir de 2026]()
Para gestores de mobilidade global, a rota oferece uma alternativa prática e de menor carbono aos voos de curta distância, em um momento em que as regras de sustentabilidade corporativa da UE estão se tornando mais rigorosas. Grandes empresas com escritórios em Praga e no norte da Alemanha ou Dinamarca poderão transferir pelo menos parte de suas viagens a trabalho para o trem, reduzindo suas emissões de Escopo 3 e ainda cumprindo os requisitos de reuniões no mesmo dia.
Os operadores também esperam que o novo serviço fortaleça os vínculos do mercado de trabalho. O setor de ciências da vida da Dinamarca e os hubs de TI e serviços compartilhados em rápido crescimento de Praga dependem de especialistas internacionalmente móveis; o trem diurno confiável elimina a necessidade de os viajantes do espaço Schengen sem visto passarem por aeroportos — e pelos controles biométricos do Sistema Europeu de Informação e Autorização de Viagem (EES).
Os planejadores de infraestrutura na Tchéquia veem o trem Praga–Copenhague como um projeto piloto para futuras expansões transfronteiriças de alta velocidade. Se a demanda de passageiros atingir a previsão de 1,2 milhão de viagens por ano, a ČD indicou que encomendará mais trens e explorará extensões para Malmö e Gotemburgo.
O serviço será o primeiro a oferecer conectividade ferroviária no mesmo dia durante todo o ano entre a capital tcheca e a Escandinávia, integrando Praga, Berlim, Hamburgo e Copenhague em um único corredor. Foram especificados novos trens energeticamente eficientes, equipados com Wi-Fi gratuito, tomadas e janelas panorâmicas, para atrair tanto viajantes a negócios que precisam de um “escritório móvel” a bordo quanto passageiros de lazer que valorizam conforto e paisagens.
Para gestores de mobilidade global, a rota oferece uma alternativa prática e de menor carbono aos voos de curta distância, em um momento em que as regras de sustentabilidade corporativa da UE estão se tornando mais rigorosas. Grandes empresas com escritórios em Praga e no norte da Alemanha ou Dinamarca poderão transferir pelo menos parte de suas viagens a trabalho para o trem, reduzindo suas emissões de Escopo 3 e ainda cumprindo os requisitos de reuniões no mesmo dia.
Os operadores também esperam que o novo serviço fortaleça os vínculos do mercado de trabalho. O setor de ciências da vida da Dinamarca e os hubs de TI e serviços compartilhados em rápido crescimento de Praga dependem de especialistas internacionalmente móveis; o trem diurno confiável elimina a necessidade de os viajantes do espaço Schengen sem visto passarem por aeroportos — e pelos controles biométricos do Sistema Europeu de Informação e Autorização de Viagem (EES).
Os planejadores de infraestrutura na Tchéquia veem o trem Praga–Copenhague como um projeto piloto para futuras expansões transfronteiriças de alta velocidade. Se a demanda de passageiros atingir a previsão de 1,2 milhão de viagens por ano, a ČD indicou que encomendará mais trens e explorará extensões para Malmö e Gotemburgo.
Fonte: Travel and Tour World
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