
Đường sắt Séc (ČD) đã hợp tác với Deutsche Bahn và Đường sắt Nhà nước Đan Mạch để ra mắt dịch vụ tàu cao tốc ban ngày kết nối Praha và Copenhagen vào tháng 5 năm 2026. Dự án này—chính thức công bố vào ngày 31 tháng 1 năm 2026—sẽ cung cấp hai chuyến tàu trực tiếp mỗi chiều hàng ngày, rút ngắn hành trình còn khoảng 11 giờ và loại bỏ việc phải chuyển tàu nhiều lần, điều khiến nhiều hành khách ngại đi tàu hiện nay.
Dịch vụ này sẽ trở thành tuyến tàu đầu tiên cung cấp kết nối đường sắt cùng ngày quanh năm giữa thủ đô Séc và khu vực Scandinavia, kết nối Praha, Berlin, Hamburg và Copenhagen thành một hành lang duy nhất. Đoàn tàu mới, tiết kiệm năng lượng, được trang bị Wi-Fi miễn phí, ổ cắm điện và cửa sổ toàn cảnh, nhằm thu hút cả khách doanh nhân cần một “văn phòng di động” trên tàu và hành khách du lịch đánh giá cao sự thoải mái cùng cảnh quan.
Đối với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu, tuyến đường này là lựa chọn thực tế, giảm phát thải carbon so với các chuyến bay ngắn trong bối cảnh các quy định về bền vững doanh nghiệp của EU ngày càng nghiêm ngặt. Các công ty lớn có văn phòng tại Praha và Bắc Đức hoặc Đan Mạch có thể chuyển một phần chuyến công tác sang tàu hỏa, giảm phát thải Scope-3 trong khi vẫn đáp ứng yêu cầu họp trong ngày.
Các nhà vận hành cũng kỳ vọng dịch vụ mới sẽ củng cố liên kết thị trường lao động. Ngành khoa học đời sống của Đan Mạch và các trung tâm CNTT, dịch vụ chia sẻ phát triển nhanh tại Praha đều phụ thuộc vào chuyên gia quốc tế di chuyển linh hoạt; tàu ban ngày đáng tin cậy sẽ loại bỏ hoàn toàn việc hành khách Schengen không cần visa phải qua sân bay và các kiểm tra sinh trắc học EES liên quan.
Các nhà quy hoạch hạ tầng tại Séc xem tuyến tàu Praha–Copenhagen như một dự án thí điểm cho việc mở rộng đường sắt cao tốc xuyên biên giới trong tương lai. Nếu nhu cầu hành khách đạt dự báo 1,2 triệu lượt mỗi năm, ČD đã cho biết sẽ đặt thêm đoàn tàu và nghiên cứu mở rộng tuyến đến Malmö và Gothenburg.
Dịch vụ này sẽ trở thành tuyến tàu đầu tiên cung cấp kết nối đường sắt cùng ngày quanh năm giữa thủ đô Séc và khu vực Scandinavia, kết nối Praha, Berlin, Hamburg và Copenhagen thành một hành lang duy nhất. Đoàn tàu mới, tiết kiệm năng lượng, được trang bị Wi-Fi miễn phí, ổ cắm điện và cửa sổ toàn cảnh, nhằm thu hút cả khách doanh nhân cần một “văn phòng di động” trên tàu và hành khách du lịch đánh giá cao sự thoải mái cùng cảnh quan.
Đối với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu, tuyến đường này là lựa chọn thực tế, giảm phát thải carbon so với các chuyến bay ngắn trong bối cảnh các quy định về bền vững doanh nghiệp của EU ngày càng nghiêm ngặt. Các công ty lớn có văn phòng tại Praha và Bắc Đức hoặc Đan Mạch có thể chuyển một phần chuyến công tác sang tàu hỏa, giảm phát thải Scope-3 trong khi vẫn đáp ứng yêu cầu họp trong ngày.
Các nhà vận hành cũng kỳ vọng dịch vụ mới sẽ củng cố liên kết thị trường lao động. Ngành khoa học đời sống của Đan Mạch và các trung tâm CNTT, dịch vụ chia sẻ phát triển nhanh tại Praha đều phụ thuộc vào chuyên gia quốc tế di chuyển linh hoạt; tàu ban ngày đáng tin cậy sẽ loại bỏ hoàn toàn việc hành khách Schengen không cần visa phải qua sân bay và các kiểm tra sinh trắc học EES liên quan.
Các nhà quy hoạch hạ tầng tại Séc xem tuyến tàu Praha–Copenhagen như một dự án thí điểm cho việc mở rộng đường sắt cao tốc xuyên biên giới trong tương lai. Nếu nhu cầu hành khách đạt dự báo 1,2 triệu lượt mỗi năm, ČD đã cho biết sẽ đặt thêm đoàn tàu và nghiên cứu mở rộng tuyến đến Malmö và Gothenburg.
Nguồn: Travel and Tour World