
捷克铁路(ČD)携手德国铁路和丹麦国家铁路,计划于2026年5月开通连接布拉格与哥本哈根的高速日间列车服务。该项目于2026年1月31日正式宣布,每天双向各有两班直达列车,旅程时间缩短至约11小时,彻底消除目前多次换乘带来的不便,极大提升铁路出行的吸引力。
这条线路将成为首条全年运营、实现捷克首都与斯堪的纳维亚地区同日往返的铁路服务,贯穿布拉格、柏林、汉堡和哥本哈根,形成一条高效连通的交通走廊。新投入使用的节能列车配备免费Wi-Fi、电源插座和全景窗,既满足商务旅客对“移动办公”的需求,也为休闲乘客提供舒适且赏心悦目的乘车体验。
对于全球出行管理者而言,该线路提供了一个切实可行的低碳替代方案,尤其在欧盟企业可持续发展法规日益严格的背景下,捷克、北德和丹麦的大型企业可将部分公务出行转向铁路,既减少了范围三(Scope-3)碳排放,又能满足同日会议的需求。
运营方还预计,新服务将促进劳动力市场的联动。丹麦生命科学行业与布拉格快速发展的IT及共享服务中心均依赖国际流动的专业人才;可靠的日间铁路服务将使免签申根区旅客免于机场及相关生物识别欧洲入境系统(EES)检查的困扰。
捷克基础设施规划者将布拉格—哥本哈根列车视为跨境高速铁路扩展的试点项目。若年客流量达到预测的120万人次,ČD表示将追加列车订单,并考虑将线路延伸至马尔默和哥德堡。
这条线路将成为首条全年运营、实现捷克首都与斯堪的纳维亚地区同日往返的铁路服务,贯穿布拉格、柏林、汉堡和哥本哈根,形成一条高效连通的交通走廊。新投入使用的节能列车配备免费Wi-Fi、电源插座和全景窗,既满足商务旅客对“移动办公”的需求,也为休闲乘客提供舒适且赏心悦目的乘车体验。
对于全球出行管理者而言,该线路提供了一个切实可行的低碳替代方案,尤其在欧盟企业可持续发展法规日益严格的背景下,捷克、北德和丹麦的大型企业可将部分公务出行转向铁路,既减少了范围三(Scope-3)碳排放,又能满足同日会议的需求。
运营方还预计,新服务将促进劳动力市场的联动。丹麦生命科学行业与布拉格快速发展的IT及共享服务中心均依赖国际流动的专业人才;可靠的日间铁路服务将使免签申根区旅客免于机场及相关生物识别欧洲入境系统(EES)检查的困扰。
捷克基础设施规划者将布拉格—哥本哈根列车视为跨境高速铁路扩展的试点项目。若年客流量达到预测的120万人次,ČD表示将追加列车订单,并考虑将线路延伸至马尔默和哥德堡。