
O Aeroporto Václav Havel, em Praga, lançou o assistente de aviação “AVA”, um chatbot que oferece respostas instantâneas a perguntas sobre voos e navegação no aeroporto. Inicialmente disponível via WhatsApp – com integração ao Facebook Messenger prevista para fevereiro – o assistente funciona 24 horas por dia em inglês e tcheco. Os usuários podem acompanhar voos específicos e receber notificações automáticas quando o check-in abrir, portões forem alterados, embarque começar ou bagagens forem entregues. Também é possível fazer perguntas em texto livre sobre a disposição dos terminais, estacionamento, regras de bagagem ou onde encontrar a farmácia e o lounge mais próximos.
O lançamento faz parte da estratégia digital mais ampla do aeroporto, que já inclui portões biométricos no controle de passaportes e um sistema de pré-reserva para a triagem de segurança. Segundo a chefe de comunicação, Eva Krejčí, o AVA substitui um sistema antigo de alertas por SMS e em breve permitirá a transferência ao vivo para um atendente humano em casos de dúvidas mais complexas. O Aeroporto de Praga recebeu 17,75 milhões de passageiros em 2025 e prevê quase 19 milhões para 2026; os gestores afirmam que o suporte automatizado e escalável é a única forma de manter a qualidade do serviço com o aumento do fluxo.
Para gestores de viagens corporativas, a ferramenta elimina obstáculos em conexões apertadas: os funcionários podem receber alterações de portão no celular assim que pousam e seguir direto para o próximo embarque. Também reduz a necessidade de sinalização em vários idiomas – uma economia operacional em um hub onde 70% dos passageiros são estrangeiros. A capacidade de envio de notificações móveis permite que, mesmo em condições climáticas severas ou interrupções de segurança, os passageiros sejam direcionados a rotas alternativas sem sobrecarregar os balcões de informação.
O aeroporto está testando recursos adicionais, como ofertas personalizadas de compras e reserva de transfer via o mesmo chat. Se for bem-sucedido, o AVA pode se tornar um modelo para outros hubs europeus de médio porte que buscam digitalizar seus serviços sem criar aplicativos dedicados. O custo do projeto não foi divulgado, mas fontes internas afirmam que Praga contou bastante com desenvolvedores internos e ferramentas open-source de processamento de linguagem natural para manter os gastos bem abaixo de €1 milhão.
O lançamento faz parte da estratégia digital mais ampla do aeroporto, que já inclui portões biométricos no controle de passaportes e um sistema de pré-reserva para a triagem de segurança. Segundo a chefe de comunicação, Eva Krejčí, o AVA substitui um sistema antigo de alertas por SMS e em breve permitirá a transferência ao vivo para um atendente humano em casos de dúvidas mais complexas. O Aeroporto de Praga recebeu 17,75 milhões de passageiros em 2025 e prevê quase 19 milhões para 2026; os gestores afirmam que o suporte automatizado e escalável é a única forma de manter a qualidade do serviço com o aumento do fluxo.
Para gestores de viagens corporativas, a ferramenta elimina obstáculos em conexões apertadas: os funcionários podem receber alterações de portão no celular assim que pousam e seguir direto para o próximo embarque. Também reduz a necessidade de sinalização em vários idiomas – uma economia operacional em um hub onde 70% dos passageiros são estrangeiros. A capacidade de envio de notificações móveis permite que, mesmo em condições climáticas severas ou interrupções de segurança, os passageiros sejam direcionados a rotas alternativas sem sobrecarregar os balcões de informação.
O aeroporto está testando recursos adicionais, como ofertas personalizadas de compras e reserva de transfer via o mesmo chat. Se for bem-sucedido, o AVA pode se tornar um modelo para outros hubs europeus de médio porte que buscam digitalizar seus serviços sem criar aplicativos dedicados. O custo do projeto não foi divulgado, mas fontes internas afirmam que Praga contou bastante com desenvolvedores internos e ferramentas open-source de processamento de linguagem natural para manter os gastos bem abaixo de €1 milhão.
Fonte: Prague Daily News
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