
O Aeroporto Internacional de Lohegaon, em Pune, está prestes a se tornar o 14º portal indiano a oferecer portões eletrônicos automatizados no âmbito do Programa de Imigração Rápida – Viajante Confiável (FTI-TTP). O Ministro de Estado da Aviação Civil, Murlidhar Mohol, informou à imprensa em 7 de fevereiro que fará um pedido formal ao Ministério do Interior para estender o programa a Pune, uma reivindicação antiga de viajantes frequentes e empresas exportadoras da segunda maior cidade de Maharashtra.
O FTI-TTP, lançado inicialmente em Delhi e Bengaluru em 2023, permite que cidadãos indianos pré-verificados e residentes estrangeiros elegíveis passem pela imigração em menos de 30 segundos, escaneando um passaporte biométrico ou identidade nacional em um portão automatizado. Os dados do viajante são verificados em tempo real contra listas de vigilância de imigração e segurança antes que as portas de vidro se abram. Estudos do setor indicam que um portão eletrônico pode processar de 10 a 12 passageiros por minuto — três vezes mais que o atendimento manual — liberando os agentes para focar em viajantes de maior risco.
Para Pune, essa modernização vai além da comodidade. O tráfego internacional no aeroporto de pista única cresceu 65% entre 2024 e 2025, impulsionado por multinacionais como Mercedes-Benz, Bharat Forge e Infosys, que aumentaram as viagens para projetos internacionais. No entanto, o terminal ainda conta com apenas quatro guichês manuais de imigração, e as filas nos horários de pico frequentemente se estendem pelo saguão. Câmaras empresariais defendem que tempos de processamento previsíveis são essenciais para que Pune consiga estabelecer voos diretos para Singapura e Frankfurt, atualmente em negociação.
Após aprovação, a administração do aeroporto instalará até seis portões eletrônicos — três para embarque e três para desembarque — além de um quiosque dedicado para cadastro biométrico, com uma taxa de adesão de ₹4.000 para cinco anos. O mesmo cartão FTI-TTP funcionará em outros 13 aeroportos indianos, incluindo Delhi, Mumbai e Hyderabad, criando uma rede de viajantes confiáveis semelhante ao programa Global Entry dos EUA. Mohol afirmou que a meta é colocar o sistema em operação antes do aumento das viagens durante os festivais, que começa em outubro.
Gestores de mobilidade corporativa devem orientar os viajantes frequentes a se cadastrarem online em ftittp.mha.gov.in; uma vez ativado, o cartão elimina a necessidade de preencher formulários de embarque e reduz em 15 a 20 minutos o tempo total da viagem. Embora as regras de segurança permaneçam as mesmas, os portões eletrônicos devem aliviar a congestão geral, beneficiando indiretamente também os passageiros não cadastrados.
O FTI-TTP, lançado inicialmente em Delhi e Bengaluru em 2023, permite que cidadãos indianos pré-verificados e residentes estrangeiros elegíveis passem pela imigração em menos de 30 segundos, escaneando um passaporte biométrico ou identidade nacional em um portão automatizado. Os dados do viajante são verificados em tempo real contra listas de vigilância de imigração e segurança antes que as portas de vidro se abram. Estudos do setor indicam que um portão eletrônico pode processar de 10 a 12 passageiros por minuto — três vezes mais que o atendimento manual — liberando os agentes para focar em viajantes de maior risco.
Para Pune, essa modernização vai além da comodidade. O tráfego internacional no aeroporto de pista única cresceu 65% entre 2024 e 2025, impulsionado por multinacionais como Mercedes-Benz, Bharat Forge e Infosys, que aumentaram as viagens para projetos internacionais. No entanto, o terminal ainda conta com apenas quatro guichês manuais de imigração, e as filas nos horários de pico frequentemente se estendem pelo saguão. Câmaras empresariais defendem que tempos de processamento previsíveis são essenciais para que Pune consiga estabelecer voos diretos para Singapura e Frankfurt, atualmente em negociação.
Após aprovação, a administração do aeroporto instalará até seis portões eletrônicos — três para embarque e três para desembarque — além de um quiosque dedicado para cadastro biométrico, com uma taxa de adesão de ₹4.000 para cinco anos. O mesmo cartão FTI-TTP funcionará em outros 13 aeroportos indianos, incluindo Delhi, Mumbai e Hyderabad, criando uma rede de viajantes confiáveis semelhante ao programa Global Entry dos EUA. Mohol afirmou que a meta é colocar o sistema em operação antes do aumento das viagens durante os festivais, que começa em outubro.
Gestores de mobilidade corporativa devem orientar os viajantes frequentes a se cadastrarem online em ftittp.mha.gov.in; uma vez ativado, o cartão elimina a necessidade de preencher formulários de embarque e reduz em 15 a 20 minutos o tempo total da viagem. Embora as regras de segurança permaneçam as mesmas, os portões eletrônicos devem aliviar a congestão geral, beneficiando indiretamente também os passageiros não cadastrados.
Fonte: The Times of India
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