สนามบินนานาชาติโลเฮกอน เมืองปูเน่ กำลังจะกลายเป็นสนามบินที่ 14 ของอินเดียที่เปิดให้บริการประตูอัตโนมัติภายใต้โครงการ Fast-Track Immigration–Trusted Traveller Programme (FTI-TTP) รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการบินพลเรือน มูร์ลิธาร์ โมฮอล เปิดเผยกับสื่อมวลชนเมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ว่า เขาจะยื่นคำร้องอย่างเป็นทางการต่อกระทรวงมหาดไทยเพื่อขอขยายโครงการนี้ไปยังปูเน่ ซึ่งเป็นความต้องการที่ผู้โดยสารประจำและบริษัทส่งออกในเมืองใหญ่อันดับสองของรัฐมหาราษฏระเรียกร้องมาอย่างยาวนาน
FTI-TTP ซึ่งเริ่มใช้ที่เดลีและเบงกาลูรูในปี 2023 อนุญาตให้พลเมืองอินเดียที่ผ่านการตรวจสอบล่วงหน้าและชาวต่างชาติที่มีสิทธิ์ สามารถผ่านด่านตรวจคนเข้าเมืองได้ภายใน 30 วินาที ด้วยการสแกนหนังสือเดินทางหรือบัตรประจำตัวประชาชนที่มีระบบไบโอเมตริกซ์ที่ประตูอัตโนมัติ ข้อมูลของผู้โดยสารจะถูกตรวจสอบแบบเรียลไทม์กับฐานข้อมูลตรวจคนเข้าเมืองและรายชื่อเฝ้าระวังความปลอดภัยก่อนที่ประตูกระจกจะเปิดออก งานวิจัยในอุตสาหกรรมระบุว่า ประตูอัตโนมัติหนึ่งบานสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 10–12 คนต่อนาที ซึ่งมากกว่าการตรวจสอบด้วยมือถึงสามเท่า ช่วยให้เจ้าหน้าที่มีเวลามุ่งเน้นกับผู้โดยสารที่มีความเสี่ยงสูงกว่า
![สนามบินปูเน่ขออนุมัติระบบประตูอิเล็กทรอนิกส์ ‘Fast-Track Immigration’]()
สำหรับปูเน่ การอัปเกรดนี้ไม่ใช่แค่เรื่องความสะดวกสบายเท่านั้น จำนวนผู้โดยสารระหว่างประเทศที่สนามบินซึ่งมีรันเวย์เดียวเพิ่มขึ้นถึง 65 เปอร์เซ็นต์ระหว่างปี 2024 ถึง 2025 เนื่องจากบริษัทข้ามชาติอย่างเมอร์เซเดส-เบนซ์, ภารัต ฟอร์จ และอินโฟซิส เพิ่มการเดินทางข้ามพรมแดนเพื่อทำโครงการต่างๆ อย่างไรก็ตาม อาคารผู้โดยสารยังมีช่องตรวจคนเข้าเมืองด้วยมือเพียง 4 ช่องเท่านั้น และในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่น คิวมักล้นออกมาถึงโถงผู้โดยสาร ห้องพาณิชย์ต่างๆ ชี้ว่า เวลาการดำเนินการที่แน่นอนเป็นสิ่งจำเป็น หากปูเน่ต้องการเชื่อมต่อเที่ยวบินตรงไปยังสิงคโปร์และแฟรงก์เฟิร์ต ซึ่งกำลังอยู่ระหว่างการเจรจา
เมื่อได้รับการอนุมัติ ทางสนามบินจะติดตั้งประตูอัตโนมัติสูงสุด 6 บาน แบ่งเป็น 3 บานสำหรับผู้โดยสารขาออกและ 3 บานสำหรับขาเข้า พร้อมกับจุดลงทะเบียนเฉพาะที่ผู้โดยสารจะต้องส่งข้อมูลไบโอเมตริกซ์และชำระค่าธรรมเนียมสมาชิก 4,000 รูปี สำหรับระยะเวลา 5 ปี บัตร FTI-TTP เดียวกันนี้จะใช้ได้ที่สนามบินอินเดียอีก 13 แห่ง รวมถึงเดลี มุมไบ และไฮเดอราบาด สร้างเครือข่ายผู้โดยสารที่เชื่อถือได้คล้ายกับโครงการ Global Entry ของสหรัฐฯ โมฮอลกล่าวว่าเป้าหมายคือการเปิดใช้งานระบบนี้ก่อนช่วงเทศกาลเดินทางที่เริ่มในเดือนตุลาคม
ผู้จัดการฝ่ายเคลื่อนย้ายพนักงานควรแจ้งให้ผู้โดยสารประจำลงทะเบียนล่วงหน้าออนไลน์ที่ ftittp.mha.gov.in เมื่อเปิดใช้งานบัตรนี้แล้ว จะไม่ต้องกรอกแบบฟอร์มขึ้นเครื่อง และช่วยลดเวลาการเดินทางจากต้นทางถึงปลายทางได้ 15–20 นาที แม้ว่ากฎการตรวจสอบความปลอดภัยจะยังคงเหมือนเดิม แต่ประตูอัตโนมัติคาดว่าจะช่วยลดความแออัดโดยรวม ส่งผลดีต่อผู้โดยสารที่ไม่ได้ลงทะเบียนด้วยเช่นกัน
FTI-TTP ซึ่งเริ่มใช้ที่เดลีและเบงกาลูรูในปี 2023 อนุญาตให้พลเมืองอินเดียที่ผ่านการตรวจสอบล่วงหน้าและชาวต่างชาติที่มีสิทธิ์ สามารถผ่านด่านตรวจคนเข้าเมืองได้ภายใน 30 วินาที ด้วยการสแกนหนังสือเดินทางหรือบัตรประจำตัวประชาชนที่มีระบบไบโอเมตริกซ์ที่ประตูอัตโนมัติ ข้อมูลของผู้โดยสารจะถูกตรวจสอบแบบเรียลไทม์กับฐานข้อมูลตรวจคนเข้าเมืองและรายชื่อเฝ้าระวังความปลอดภัยก่อนที่ประตูกระจกจะเปิดออก งานวิจัยในอุตสาหกรรมระบุว่า ประตูอัตโนมัติหนึ่งบานสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 10–12 คนต่อนาที ซึ่งมากกว่าการตรวจสอบด้วยมือถึงสามเท่า ช่วยให้เจ้าหน้าที่มีเวลามุ่งเน้นกับผู้โดยสารที่มีความเสี่ยงสูงกว่า
สำหรับปูเน่ การอัปเกรดนี้ไม่ใช่แค่เรื่องความสะดวกสบายเท่านั้น จำนวนผู้โดยสารระหว่างประเทศที่สนามบินซึ่งมีรันเวย์เดียวเพิ่มขึ้นถึง 65 เปอร์เซ็นต์ระหว่างปี 2024 ถึง 2025 เนื่องจากบริษัทข้ามชาติอย่างเมอร์เซเดส-เบนซ์, ภารัต ฟอร์จ และอินโฟซิส เพิ่มการเดินทางข้ามพรมแดนเพื่อทำโครงการต่างๆ อย่างไรก็ตาม อาคารผู้โดยสารยังมีช่องตรวจคนเข้าเมืองด้วยมือเพียง 4 ช่องเท่านั้น และในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่น คิวมักล้นออกมาถึงโถงผู้โดยสาร ห้องพาณิชย์ต่างๆ ชี้ว่า เวลาการดำเนินการที่แน่นอนเป็นสิ่งจำเป็น หากปูเน่ต้องการเชื่อมต่อเที่ยวบินตรงไปยังสิงคโปร์และแฟรงก์เฟิร์ต ซึ่งกำลังอยู่ระหว่างการเจรจา
เมื่อได้รับการอนุมัติ ทางสนามบินจะติดตั้งประตูอัตโนมัติสูงสุด 6 บาน แบ่งเป็น 3 บานสำหรับผู้โดยสารขาออกและ 3 บานสำหรับขาเข้า พร้อมกับจุดลงทะเบียนเฉพาะที่ผู้โดยสารจะต้องส่งข้อมูลไบโอเมตริกซ์และชำระค่าธรรมเนียมสมาชิก 4,000 รูปี สำหรับระยะเวลา 5 ปี บัตร FTI-TTP เดียวกันนี้จะใช้ได้ที่สนามบินอินเดียอีก 13 แห่ง รวมถึงเดลี มุมไบ และไฮเดอราบาด สร้างเครือข่ายผู้โดยสารที่เชื่อถือได้คล้ายกับโครงการ Global Entry ของสหรัฐฯ โมฮอลกล่าวว่าเป้าหมายคือการเปิดใช้งานระบบนี้ก่อนช่วงเทศกาลเดินทางที่เริ่มในเดือนตุลาคม
ผู้จัดการฝ่ายเคลื่อนย้ายพนักงานควรแจ้งให้ผู้โดยสารประจำลงทะเบียนล่วงหน้าออนไลน์ที่ ftittp.mha.gov.in เมื่อเปิดใช้งานบัตรนี้แล้ว จะไม่ต้องกรอกแบบฟอร์มขึ้นเครื่อง และช่วยลดเวลาการเดินทางจากต้นทางถึงปลายทางได้ 15–20 นาที แม้ว่ากฎการตรวจสอบความปลอดภัยจะยังคงเหมือนเดิม แต่ประตูอัตโนมัติคาดว่าจะช่วยลดความแออัดโดยรวม ส่งผลดีต่อผู้โดยสารที่ไม่ได้ลงทะเบียนด้วยเช่นกัน
แหล่งที่มา: The Times of India
