Viajantes australianos a negócios e lazer com destino ao Reino Unido acordaram em 25 de fevereiro de 2026 para um novo regime pré-embarque. A partir das 04h00 GMT, o Ministério do Interior do Reino Unido tornou obrigatório o uso do Sistema Eletrônico de Autorização de Viagem (ETA) para todas as 85 nacionalidades isentas de visto, incluindo a Austrália. Isso significa que todo portador de passaporte australiano sem visto britânico vigente deve possuir um ETA aprovado antes que companhias aéreas, balsas ou trens Eurostar permitam o embarque.
A autorização, que custa £16 (aproximadamente A$31), é obtida por meio de um aplicativo para smartphone ou site, onde são coletados dados biográficos, um vídeo selfie curto, informações do chip do passaporte e respostas a perguntas de segurança. Segundo autoridades, o tempo médio de processamento é “menos de dez minutos”, mas recomenda-se solicitar com pelo menos 72 horas de antecedência, pois alguns casos são encaminhados para revisão manual.
O ETA é válido para múltiplas entradas durante dois anos ou até a expiração do passaporte, seguindo o modelo do ESTA dos EUA e antecipando o ETIAS da UE, que será implementado ainda este ano. Companhias aéreas que operam na lucrativa rota Austrália-Reino Unido, lideradas pela Qantas e Singapore Airlines, passaram meses atualizando seus sistemas de controle de embarque para consultar a base de dados do Reino Unido em tempo real.
![Reino Unido passa a exigir Autorização Eletrônica de Viagem – Australianos precisam de liberação digital antes do embarque]()
“Os funcionários do check-in receberão uma mensagem clara de ‘embarcar / não embarcar’ – sem ETA, o sistema bloqueia o cartão de embarque”, explicou Markus Svensson, COO Internacional da Qantas, em um webinar do setor. As companhias enfrentam multas de até £10.000 por passageiro sem documentação adequada.
Empresas de gestão de viagens relatam que clientes corporativos estão correndo para atualizar seus perfis. “O Reino Unido continua sendo o principal destino de longa distância para executivos australianos; estamos vendo um aumento de 40% nos pedidos de ETA de última hora nesta semana”, afirmou Melissa Elf, gerente geral da Flight Centre Business Travel. Seguradoras também estão revisando suas apólices, já que viagens perdidas por falta de ETA podem deixar de ser cobertas.
Especialistas em segurança de fronteiras destacam que a Austrália foi pioneira em um modelo semelhante, com o ETA introduzido para as Olimpíadas de Sydney 2000, e veem a medida do Reino Unido como parte de uma tendência global de triagem de risco pré-viagem e fronteiras sem contato.
Para as empresas australianas, a principal recomendação imediata é operacional, não estratégica: garantir que funcionários, dependentes e clientes visitantes obtenham o ETA com antecedência para evitar transtornos e custos desnecessários.
A autorização, que custa £16 (aproximadamente A$31), é obtida por meio de um aplicativo para smartphone ou site, onde são coletados dados biográficos, um vídeo selfie curto, informações do chip do passaporte e respostas a perguntas de segurança. Segundo autoridades, o tempo médio de processamento é “menos de dez minutos”, mas recomenda-se solicitar com pelo menos 72 horas de antecedência, pois alguns casos são encaminhados para revisão manual.
O ETA é válido para múltiplas entradas durante dois anos ou até a expiração do passaporte, seguindo o modelo do ESTA dos EUA e antecipando o ETIAS da UE, que será implementado ainda este ano. Companhias aéreas que operam na lucrativa rota Austrália-Reino Unido, lideradas pela Qantas e Singapore Airlines, passaram meses atualizando seus sistemas de controle de embarque para consultar a base de dados do Reino Unido em tempo real.
“Os funcionários do check-in receberão uma mensagem clara de ‘embarcar / não embarcar’ – sem ETA, o sistema bloqueia o cartão de embarque”, explicou Markus Svensson, COO Internacional da Qantas, em um webinar do setor. As companhias enfrentam multas de até £10.000 por passageiro sem documentação adequada.
Empresas de gestão de viagens relatam que clientes corporativos estão correndo para atualizar seus perfis. “O Reino Unido continua sendo o principal destino de longa distância para executivos australianos; estamos vendo um aumento de 40% nos pedidos de ETA de última hora nesta semana”, afirmou Melissa Elf, gerente geral da Flight Centre Business Travel. Seguradoras também estão revisando suas apólices, já que viagens perdidas por falta de ETA podem deixar de ser cobertas.
Especialistas em segurança de fronteiras destacam que a Austrália foi pioneira em um modelo semelhante, com o ETA introduzido para as Olimpíadas de Sydney 2000, e veem a medida do Reino Unido como parte de uma tendência global de triagem de risco pré-viagem e fronteiras sem contato.
Para as empresas australianas, a principal recomendação imediata é operacional, não estratégica: garantir que funcionários, dependentes e clientes visitantes obtenham o ETA com antecedência para evitar transtornos e custos desnecessários.
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