برطانیہ نے الیکٹرانک ٹریول اتھارائزیشن کو مکمل طور پر نافذ کر دیا – آسٹریلویوں کو اب پرواز میں سوار ہونے سے پہلے ڈیجیٹل اجازت نامہ درکار ہوگا۔

آسٹریلوی کاروباری اور تفریحی مسافر جو برطانیہ جا رہے ہیں، 25 فروری 2026 کو ایک بالکل نئے پری-ڈیپارچر نظام کے تحت جاگے۔ صبح 4 بجے GMT سے، برطانیہ کے ہوم آفس نے اپنے الیکٹرانک ٹریول اتھارائزیشن (ETA) اسکیم کو پائلٹ مرحلے سے نکال کر تمام 85 ویزا سے مستثنیٰ قومیتوں کے لیے لازمی قرار دے دیا۔ اس فہرست میں آسٹریلیا بھی شامل ہے، یعنی ہر آسٹریلوی پاسپورٹ ہولڈر جس کے پاس پہلے سے برطانیہ کا ویزا نہیں ہے، اب اسے ایئر لائن، فیری یا یورو اسٹار ٹرین پر سوار ہونے سے پہلے منظور شدہ ETA حاصل کرنا ضروری ہے۔ یہ £16 (تقریباً A$31) کی اجازت ایک اسمارٹ فون ایپ یا ویب سائٹ کے ذریعے حاصل کی جاتی ہے، جہاں ذاتی معلومات، مختصر سیلفی ویڈیو، پاسپورٹ چپ کی تفصیلات اور سیکیورٹی سوالات درج کیے جاتے ہیں۔ حکام نے میڈیا کو بتایا کہ اوسط پروسیسنگ وقت "دس منٹ سے کم" ہے، لیکن مسافروں کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ روانگی سے کم از کم 72 گھنٹے پہلے درخواست دیں کیونکہ بعض کیسز کو دستی جائزے کے لیے بھیجا جا سکتا ہے۔ یہ اجازت نامہ دو سال تک یا پاسپورٹ کی میعاد ختم ہونے تک متعدد بار داخلے کے لیے قابلِ استعمال ہے، جو امریکی ESTA کی طرح ہے اور اس سال بعد میں یورپی یونین کے ETIAS کی پیش گوئی کرتا ہے۔ آسٹریلیا-برطانیہ کے منافع بخش مارکیٹ میں خدمات فراہم کرنے والی ایئر لائنز، جن کی قیادت Qantas اور Singapore Airlines کر رہی ہیں، نے کئی مہینے اپنے ڈیپارچر کنٹرول سافٹ ویئر کو اپ گریڈ کیا ہے تاکہ برطانیہ کے API ڈیٹا بیس سے حقیقی وقت میں معلومات حاصل کی جا سکیں۔ Qantas کے انٹرنیشنل COO مارکس سویڈسن نے ایک انڈسٹری ویبینار میں کہا، "چیک ان عملہ کو سخت 'بورڈ / نو-بورڈ' پیغام موصول ہوگا – اگر ETA نہیں ہے تو سسٹم بورڈنگ پاس کو لاک کر دے گا۔" ناقص دستاویزات والے مسافروں کے لیے کیریئرز کو £10,000 تک جرمانہ ہو سکتا ہے۔ ٹریول مینجمنٹ کمپنیوں کا کہنا ہے کہ کارپوریٹ کلائنٹس اپنے پروفائل ریکارڈز کو اپ ڈیٹ کرنے میں مصروف ہیں۔ Flight Centre Business Travel کی جنرل مینیجر میلیسا ایلپ نے کہا، "برطانیہ آسٹریلوی ایگزیکٹوز کے لیے سب سے بڑا طویل فاصلے کا سفر ہے؛ اس ہفتے آخری لمحات میں ETA کی درخواستوں میں 40 فیصد اضافہ دیکھ رہے ہیں۔" انشورنس کمپنیاں بھی اپنی پالیسیوں میں تبدیلی کر رہی ہیں؛ اگر مسافر کو ETA نہ ہونے کی وجہ سے بورڈنگ سے انکار کیا گیا تو ممکن ہے کہ اس سفر کا بیمہ کور نہ ہو۔ بارڈر سیکیورٹی ماہرین کا کہنا ہے کہ آسٹریلیا نے اس ماڈل کی ابتدا کی تھی – Sydney 2000 اولمپکس کے لیے ETA متعارف کرایا گیا تھا – اور برطانیہ کے اس اقدام کو عالمی رجحان کے طور پر دیکھتے ہیں جو پری-ٹریول رسک اسکریننگ اور بغیر رابطے کے سرحدوں کی طرف جا رہا ہے۔ آسٹریلوی کمپنیوں کے لیے فوری سبق یہ ہے کہ یہ حکمت عملی نہیں بلکہ عملی قدم ہے: یقینی بنائیں کہ ملازمین، ان کے انحصار کرنے والے اور آنے والے کلائنٹس پرواز سے پہلے ETA مکمل کر لیں تاکہ مہنگے خلل سے بچا جا سکے۔