Uma escalada inesperada no conflito entre Israel e Irã em 28 de fevereiro obrigou a Air India a retornar o voo AI 139 para Mumbai, pouco mais de duas horas após a decolagem de Delhi. A companhia aérea afirmou que o retorno foi uma “medida puramente preventiva” após Israel fechar seu espaço aéreo para tráfego civil, e pediu desculpas pelo transtorno. Embora tenha sido um caso isolado, o incidente serve como um alerta para as equipes de mobilidade e gestão de riscos de viagem em multinacionais com operações na Índia e no Oriente Médio. A rota Delhi–Tel Aviv é fundamental para os crescentes laços da Índia com Israel nas áreas de defesa, agrotecnologia e startups; o fechamento repentino evidencia como a geopolítica regional pode comprometer prazos apertados de projetos e rotações de talentos. Empresas de gestão de viagens informam que pelo menos outros nove voos com origem na Índia que cruzavam os espaços aéreos iraniano ou israelense foram proativamente redirecionados, resultando em até 90 minutos a mais de tempo de voo e maior consumo de combustível por trecho. A IndiGo, maior companhia aérea da Índia, emitiu um comunicado paralelo afirmando que está “monitorando de perto os NOTAMs regionais” e mantém equipes de contingência em prontidão. Enquanto isso, o site global de rastreamento de voos Flightradar24 apontou atrasos em cascata para companhias do Golfo, lembrando que itinerários com destino à Índia podem ser afetados mesmo quando o espaço aéreo indiano permanece aberto. Implicações práticas: empresas indianas que enviam equipes para Israel precisarão prever margens extras para conexões e revisar a cobertura de seguros para cláusulas de risco de guerra. Gestores de mobilidade também devem revalidar os passaportes dos funcionários para redirecionamentos de última hora pela Europa, já que alguns hubs do Espaço Schengen reintroduziram triagem secundária para voos vindos de zonas de conflito. A longo prazo, o desvio intensificará os pedidos por uma alternativa permanente a Tel Aviv via Eilat/Ramon ou Amã para tráfego médico, tecnológico e de peregrinos, embora a infraestrutura nessas rotas ainda seja limitada. Por ora, vigilância e planejamento dinâmico de itinerários continuam sendo a melhor defesa contra novas interrupções.
Fonte: The Economic Times
