2월 28일 이스라엘-이란 갈등이 예상치 못하게 격화되면서 에어인디아는 델리 출발 후 불과 두 시간 만에 항공편 AI 139를 뭄바이로 회항시켰다. 항공사는 이스라엘이 민간 항공기 운항을 전면 금지하자 ‘순전히 예방 차원’에서 내린 조치라며 불편을 끼쳐 죄송하다고 밝혔다. 단일 회항 사건이지만, 인도와 중동에서 사업을 운영하는 다국적 기업들의 모빌리티 및 여행 위험 관리팀에 경종을 울리는 사건이다. 델리-텔아비브 노선은 인도의 급성장하는 방위산업, 농업기술, 스타트업과 이스라엘 간 핵심 연결고리인데, 갑작스러운 공역 폐쇄는 지역 지정학적 긴장이 프로젝트 일정과 인력 교체에 얼마나 큰 영향을 미칠 수 있는지를 보여준다. 여행 관리사들은 이란과 이스라엘 관할 공역을 지나는 인도 출발 항공편 9편 이상이 선제적으로 우회 조치돼 각 구간당 최대 90분의 비행시간 증가와 연료 소모 증가가 발생했다고 전했다. 인도 최대 항공사인 인디고도 “지역 NOTAM(항공정보공고)을 면밀히 모니터링 중이며 비상 대기 승무원을 준비해 두었다”고 밝혔다. 한편, 글로벌 항공 추적 사이트 플라이트레이다24는 걸프 지역 항공사들의 연쇄 지연을 경고하며, 인도 영공이 열려 있어도 인도행 여정이 영향을 받을 수 있음을 상기시켰다. 실질적 영향으로는, 이스라엘로 인력을 파견하는 인도 기업들이 추가 대기 시간을 예산에 반영하고 전쟁 위험 보험 조항을 재검토해야 한다는 점이다. 모빌리티 담당자들은 유럽 경유 긴급 우회 시 직원 여권 유효성도 재확인해야 하는데, 일부 쉥겐 공항이 분쟁 지역 출발 항공편에 대해 2차 보안 검사를 재도입했기 때문이다. 장기적으로는 의료, 기술, 순례객 수송을 위한 텔아비브 대체 노선으로 일랏/라몬 또는 암만 경로에 대한 요구가 커질 전망이나, 해당 노선의 인프라는 아직 미흡한 상태다. 당분간은 경계심을 유지하고 유동적인 일정 관리가 새로운 혼란에 대응하는 최선의 방책이다.
