Quatro Horas de Peripécia em Voo da IndiGo Evidenciam Como Vistos Podem Agravar Atrasos Técnicos

Um voo da IndiGo de Chennai para Singapura (voo 6E 1025) virou um estudo de caso sobre os efeitos das regras de visto em 24 de fevereiro, quando 200 passageiros ficaram mais de quatro horas a bordo. O Airbus A320 retornou ao portão após um problema no ar-condicionado; quando os engenheiros liberaram a aeronave, a tripulação de cabine já teria ultrapassado os novos limites de fadiga da Índia se continuassem o voo. Uma tripulação substituta estava disponível — mas, por se tratar de um voo internacional, os pilotos de revezamento precisaram primeiro passar pela imigração de Singapura e obter os vistos de tripulação, o que adicionou quase duas horas ao processo. Fontes disseram ao *India Today* que desembarcar os passageiros foi considerado impraticável: reprocessá-los pela imigração de saída teria causado mais atrasos e possíveis reembolsos de compras duty-free. Em vez disso, a companhia ofereceu refrescos a bordo enquanto a papelada e a troca de tripulação eram finalizadas. O incidente ocorre semanas após a Diretoria-Geral de Aviação Civil multar a IndiGo em ₹22,2 crore por cancelamentos em janeiro relacionados às mesmas regras de fadiga. Empresas de gestão de viagens afirmam que o caso evidencia um problema crescente: com reguladores reforçando requisitos de segurança e imigração, até pequenos problemas técnicos podem se transformar em grandes atrasos, deixando viajantes corporativos presos. Dicas para mitigar riscos incluem reservar o primeiro voo do dia (quando há mais chance de tripulação reserva), verificar se os passaportes dos funcionários têm páginas de visto para Singapura disponíveis e deixar margem nos horários de reuniões no mesmo dia. As companhias aéreas, por sua vez, enfrentam pressão para manter tripulações de reserva pré-aprovadas para destinos regionais estratégicos.