Casa Branca confirma que agentes do ICE começarão a atuar em aeroportos na segunda-feira, gerando reação negativa do setor

Poucas horas após a ameaça do Presidente, altos funcionários confirmaram no domingo, 22 de março, que agentes do ICE serão, de fato, destacados para os principais aeroportos já no turno da manhã do dia 23 de março. Segundo a Axios, o conselheiro da Casa Branca para a fronteira, Tom Homan, está “trabalhando no plano agora”, com agentes previstos para vigiar as saídas, conferir documentos de identidade e realizar patrulhas móveis, permitindo que os agentes da TSA, que não estão recebendo pagamento, sejam realocados para as funções de raio-x. A administração não divulgou quais aeroportos ou quantos agentes estarão envolvidos, nem se os agentes farão prisões por questões migratórias no local. Especialistas em segurança aeroportuária estão preocupados. O ex-administrador da TSA, John Pistole, disse à Axios que apressar agentes sem treinamento para uma tarefa que normalmente exige meses de certificação pode causar erros catastróficos na triagem. Representantes sindicais acrescentaram que misturar a missão de fiscalização do ICE com a triagem de passageiros pode aumentar tensões e até provocar confrontos em terminais já superlotados. Para as equipes de mobilidade global, o anúncio agrava os problemas operacionais causados pela paralisação contínua do DHS. Viajantes de longa distância que chegam para orientações ou reuniões com clientes podem enfrentar filas demoradas e a possibilidade de questionamentos migratórios imediatos. Empresas que dependem das filas “trusted traveler” já perderam o Global Entry em vários aeroportos e agora devem se preparar para mais congestionamentos nas filas comuns. Líderes de RH devem revisar protocolos de emergência para atrasos em viagens, garantir que os funcionários tenham acesso a linhas diretas de risco corporativo e considerar adiar viagens não essenciais no início da semana. Além do caos imediato, o episódio evidencia o quanto a política migratória pode afetar profundamente o ecossistema de viagens. Fornecedores de tecnologia para viagens alertam que a integração, em curto prazo, de dois sistemas distintos — o Secure Flight da TSA e os bancos de dados de fiscalização do ICE — aumenta o risco de alertas incorretos e falsos positivos que podem deixar viajantes legítimos retidos. Como disse um executivo de relações governamentais de uma companhia aérea, “A falta de clareza sobre as regras de atuação torna quase impossível estabelecer expectativas realistas de atendimento ao cliente.” Com as negociações bipartidárias ainda paradas, associações do setor pedem ao Congresso que aprove uma resolução continuada restrita para os salários da TSA, enquanto questões mais amplas do DHS são debatidas separadamente. Se esse socorro chegar antes da manhã de segunda-feira — e se os agentes do ICE realmente assumirem os postos — definirá o tom para um período crítico de viagens durante as férias de primavera.