Centenas de Agentes da TSA Não Remunerados Pedem Demissão, Agravando Atrasos em Aeroportos dos EUA

O impacto humano da paralisação de um mês no financiamento do Departamento de Segurança Interna (DHS) ficou evidente no sábado, 21 de março de 2026, quando o DHS confirmou que 376 agentes da Administração de Segurança de Transporte (TSA) pediram demissão desde que os pagamentos foram suspensos em 16 de fevereiro. O número — divulgado discretamente em um memorando interno obtido pela Associated Press — representa cerca de 0,7% dos agentes de triagem da TSA, mas está concentrado nos aeroportos mais movimentados do país. Houston (IAH) perdeu 66 agentes, Atlanta (ATL) 54 e Nova Orleans (MSY) 31. Em vários aeroportos, as taxas de ausência ultrapassaram 30%, forçando o fechamento temporário de pontos de controle e fazendo as filas se estenderem em zigue-zague pelos saguões de bagagem. Líderes sindicais afirmam que as demissões subestimam a crise. “Outros 2.100 agentes já solicitaram transferência para outras agências federais ou departamentos de polícia locais”, disse Cameron Cochems, vice-presidente da Federação Americana de Empregados do Governo, Local 1234, em Boise. As demissões seguem o recorde do fechamento federal de 43 dias no ano passado, após o qual a rotatividade na TSA aumentou 25%. Para as equipes de mobilidade global, o impacto operacional é claro: volatilidade no tempo de espera. Em Atlanta, as filas variaram de duas horas às 6h de sexta-feira para cinco minutos no início da tarde, voltando a 90 minutos à noite. United e Delta reativaram uma prática da pandemia que permite trocas de voos no mesmo dia dentro do canal corporativo de reservas, sem cobrança de taxa. Gestores de viagens devem atualizar as políticas para autorizar o reembolso de custos com caronas compartilhadas caso os funcionários precisem se deslocar para aeroportos alternativos com filas menores. Os efeitos da paralisação também atingem os programas de Viajante Confiável. Centros de inscrição do Global Entry em Denver e Miami foram fechados porque a Alfândega e Proteção de Fronteiras (CBP) realocou agentes para as linhas de inspeção primária. Entrevistas ainda estão disponíveis na chegada, mas os agentes alertam que podem ser canceladas sem aviso prévio. O Congresso demonstra pouca urgência. Uma audiência da Comissão de Segurança Interna da Câmara, marcada para quarta-feira, vai analisar o moral da TSA, mas não tem proposta legislativa vinculada. Sem a restauração dos pagamentos, o DHS alerta que o absenteísmo pode dobrar até o fim do mês — justamente quando a Páscoa e as rotações de atribuições do início do verão se intensificam. Os empregadores devem incluir margens de segurança de quatro horas nos itinerários, incentivar a execução remota de documentos sempre que possível e manter os expatriados informados sobre as condições variáveis nas filas de segurança.