Primeiros dados do EES: 27 mil entradas recusadas — Munique e Frankfurt se preparam para filas na alta temporada

Menos de 24 horas após a obrigatoriedade do Sistema de Entrada/Saída (EES), novos dados mostram tanto seu valor para a segurança quanto possíveis desafios operacionais. Segundo a Pax Global Media, autoridades da UE informam que, desde o início dos testes em fases, em outubro passado, o sistema registrou 52 milhões de passagens, identificou quase 700 viajantes como ameaças à segurança e negou a entrada a mais de 27 mil pessoas — várias centenas delas nas fronteiras aéreas e terrestres da Alemanha. Em Frankfurt, a porta-voz da Bundespolizei, Nina Kiefer, afirmou que 18 passageiros tiveram a entrada recusada no primeiro dia completo de uso do EES — principalmente por permanências anteriores além do permitido, que o antigo sistema de carimbos em papel não detectava. No Aeroporto de Munique, filas mais longas que o normal foram registradas ao meio-dia de 10 de abril, quando vários quiosques precisaram ser reiniciados, levando à operação manual. Os tempos de processamento se estabilizaram à noite, mas a operadora do aeroporto, FMG, alerta que, se até 10% dos quiosques ficarem fora de serviço durante o pico do verão, as esperas podem ultrapassar 90 minutos. Para empresas multinacionais que transferem funcionários para a Alemanha, a vantagem é maior controle sobre os dias passados no espaço Schengen. A área de imigração da Deloitte recomenda que os clientes baixem os dados brutos do EES assim que o portal da UE for lançado ainda neste trimestre, para cruzar com suas ferramentas internas de monitoramento de viagens e evitar violações acidentais do limite de 90/180 dias. Fornecedores de serviços de viagem também estão se adaptando. Lufthansa e Eurowings agora orientam seus agentes de solo a lembrar passageiros premium de fora da UE a se pré-registrarem pelo aplicativo móvel ‘Travel to Europe’ para agilizar o uso dos quiosques. Enquanto isso, o aeroporto Berlin BER está testando uma fila prioritária para passageiros de classe executiva e membros de programas de viajantes confiáveis, embora os reguladores ressaltem que qualquer via rápida deve continuar coletando o conjunto completo de dados biométricos. No curto prazo, as empresas são aconselhadas a orientar seus viajantes a reservar tempo extra e registrar quaisquer atrasos relacionados ao EES, o que pode ajudar em futuras reivindicações de compensação caso conexões sejam perdidas. O Ministério do Interior anunciou que um painel público com médias diárias de tempo de fila nos principais aeroportos alemães será lançado até junho.