O sindicato alemão Vereinigung Cockpit (VC) anunciou oficialmente uma greve de 48 horas dos pilotos da Lufthansa, Lufthansa Cargo, CityLine e Eurowings, que começará à 00h01 de segunda-feira, 13 de abril, e vai até às 23h59 de terça-feira, 14 de abril. A paralisação ocorre apenas 48 horas após uma greve de um dia dos comissários de bordo, que paralisou a companhia aérea em 10 de abril, refletindo um impasse crescente sobre salários e pensões, que já resultou em três rodadas de greves neste ano.
Segundo o presidente do VC, Andreas Pinheiro, a direção da empresa não demonstrou “nenhuma disposição concreta” para fechar a lacuna em relação à inflação salarial e à reintrodução de um plano de pensão de benefício definido, que foi congelado durante a pandemia. A Lufthansa argumenta que as demandas do sindicato aumentariam os custos com pessoal em mais de €900 milhões até 2027, classificando a escalada como “um novo nível de provocação”. As negociações mediadas pelo Ministério Federal do Trabalho fracassaram em 7 de abril após onze horas sem acordo.
Na prática, os aeroportos de Frankfurt e Munique — principais hubs da Lufthansa — devem cancelar cerca de 60% dos voos, enquanto aeroportos secundários em Hamburgo, Berlim, Düsseldorf, Colônia e Stuttgart terão uma redução significativa nas operações. Voos de longa distância para o Oriente Médio estão isentos, devido a uma cláusula de segurança do VC relacionada a rotas em zonas de conflito, mas os serviços para a América do Norte e Ásia-Pacífico serão fortemente reduzidos.
![Pilotos da Lufthansa anunciam greve de 48 horas para 13 e 14 de abril, ameaçando causar grandes transtornos nos principais aeroportos da Alemanha]()
As companhias aéreas do grupo Lufthansa, como SWISS, Austrian Airlines e Brussels Airlines, não participam da disputa, mas os centros de conexão em seus hubs já estão quase lotados para realocações. Para os gestores de viagens corporativas, o momento não poderia ser pior: a semana que começa em 13 de abril marca o retorno das reuniões presenciais do conselho para muitas empresas do índice DAX-40 após o recesso da Páscoa.
Consultores do setor, como a Advito, estimam que um viajante frequente que precise remarcar em cima da hora terá um custo extra médio de €420 em diferenças de tarifa e noites de hotel. A Associação Alemã de Viagens Corporativas (VDR) recomenda que as empresas ativem orçamentos de contingência e considerem a troca por viagens ferroviárias em trajetos domésticos.
Advogados trabalhistas destacam que, segundo as regras de compensação do regulamento EU261, greves de funcionários de companhias aéreas não são automaticamente consideradas “circunstâncias extraordinárias”. Passageiros com voos cancelados com menos de 14 dias de antecedência podem reivindicar até €600, caso a Lufthansa não ofereça uma remarcação em tempo hábil.
O VC afirma que ainda está aberto a negociações de última hora, mas os viajantes devem se preparar para pelo menos dois dias de severas interrupções e possíveis efeitos em cascata ao longo da semana.
Segundo o presidente do VC, Andreas Pinheiro, a direção da empresa não demonstrou “nenhuma disposição concreta” para fechar a lacuna em relação à inflação salarial e à reintrodução de um plano de pensão de benefício definido, que foi congelado durante a pandemia. A Lufthansa argumenta que as demandas do sindicato aumentariam os custos com pessoal em mais de €900 milhões até 2027, classificando a escalada como “um novo nível de provocação”. As negociações mediadas pelo Ministério Federal do Trabalho fracassaram em 7 de abril após onze horas sem acordo.
Na prática, os aeroportos de Frankfurt e Munique — principais hubs da Lufthansa — devem cancelar cerca de 60% dos voos, enquanto aeroportos secundários em Hamburgo, Berlim, Düsseldorf, Colônia e Stuttgart terão uma redução significativa nas operações. Voos de longa distância para o Oriente Médio estão isentos, devido a uma cláusula de segurança do VC relacionada a rotas em zonas de conflito, mas os serviços para a América do Norte e Ásia-Pacífico serão fortemente reduzidos.
As companhias aéreas do grupo Lufthansa, como SWISS, Austrian Airlines e Brussels Airlines, não participam da disputa, mas os centros de conexão em seus hubs já estão quase lotados para realocações. Para os gestores de viagens corporativas, o momento não poderia ser pior: a semana que começa em 13 de abril marca o retorno das reuniões presenciais do conselho para muitas empresas do índice DAX-40 após o recesso da Páscoa.
Consultores do setor, como a Advito, estimam que um viajante frequente que precise remarcar em cima da hora terá um custo extra médio de €420 em diferenças de tarifa e noites de hotel. A Associação Alemã de Viagens Corporativas (VDR) recomenda que as empresas ativem orçamentos de contingência e considerem a troca por viagens ferroviárias em trajetos domésticos.
Advogados trabalhistas destacam que, segundo as regras de compensação do regulamento EU261, greves de funcionários de companhias aéreas não são automaticamente consideradas “circunstâncias extraordinárias”. Passageiros com voos cancelados com menos de 14 dias de antecedência podem reivindicar até €600, caso a Lufthansa não ofereça uma remarcação em tempo hábil.
O VC afirma que ainda está aberto a negociações de última hora, mas os viajantes devem se preparar para pelo menos dois dias de severas interrupções e possíveis efeitos em cascata ao longo da semana.
Fonte: digital daily news
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