A Cathay Pacific revelou uma reformulação completa do seu lounge principal de primeira classe, The Wing, no Aeroporto Internacional de Hong Kong, antes da reabertura ao público marcada para 22 de abril de 2026. Anunciada em 20 de abril, a renovação faz parte do investimento multibilionário de HK$100 bilhões da companhia aérea em produtos premium para solo e voo, com o objetivo de reafirmar o papel de Hong Kong como hub após as interrupções causadas pela pandemia.
Em parceria novamente com o estúdio de design londrino StudioIlse, a Cathay manteve o famoso bar de ônix verde, mas introduziu detalhes em nogueira, piso de granito e móveis sob medida para criar o que o CEO Ronald Lam descreve como uma “estética residencial, porém distintamente de Hong Kong”. O lounge agora conta com uma despensa tipo átrio para refeições self-service durante todo o dia, um restaurante à la carte renovado com menus sazonais desenvolvidos em parceria com o Mott 32, e uma área de bem-estar — The Retreat — que oferece massagens gratuitas para pescoço e ombros em cabines privativas.
![Cathay Pacific vai reabrir o lounge reformulado ‘The Wing, First’ no dia 22 de abril]()
Do ponto de vista da mobilidade, a reforma aumentou a capacidade de assentos em 15% e adicionou cabines de trabalho totalmente fechadas com iluminação adaptativa, atendendo ao crescente número de trabalhadores remotos em trânsito. O Wi-Fi de alta velocidade foi atualizado para Wi-Fi 6E, e cada assento agora conta com carregador USB-C de 100 watts — um reconhecimento da maior demanda tecnológica dos viajantes.
A reabertura ocorre em meio à recuperação da demanda premium: a Cathay registrou um aumento de 28% nas reservas de primeira classe no primeiro trimestre de 2026, impulsionado principalmente por executivos do setor financeiro e de tecnologia que viajam entre Hong Kong e a América do Norte. A próxima etapa será a renovação do The Wing, Business, seguida pela inauguração de um novo lounge no Terminal 6 do JFK, em Nova York, ainda este ano, mostrando que a estratégia de lounges da companhia continua central para sua proposta de valor no segmento corporativo.
Para os gestores de mobilidade corporativa, a atualização significa que os viajantes elite que passam pelo HKIA terão acesso a chuveiros mais rápidos, espaços de trabalho ampliados e uma experiência gastronômica aprimorada — fatores que podem reduzir minutos preciosos no solo e aumentar a satisfação dos funcionários. No entanto, a Cathay também endureceu os critérios de entrada: apenas passageiros com bilhete de primeira classe para o dia e membros Diamond Marco Polo poderão acessar o lounge, encerrando o período de acesso pago iniciado em 2023.
Em parceria novamente com o estúdio de design londrino StudioIlse, a Cathay manteve o famoso bar de ônix verde, mas introduziu detalhes em nogueira, piso de granito e móveis sob medida para criar o que o CEO Ronald Lam descreve como uma “estética residencial, porém distintamente de Hong Kong”. O lounge agora conta com uma despensa tipo átrio para refeições self-service durante todo o dia, um restaurante à la carte renovado com menus sazonais desenvolvidos em parceria com o Mott 32, e uma área de bem-estar — The Retreat — que oferece massagens gratuitas para pescoço e ombros em cabines privativas.
Do ponto de vista da mobilidade, a reforma aumentou a capacidade de assentos em 15% e adicionou cabines de trabalho totalmente fechadas com iluminação adaptativa, atendendo ao crescente número de trabalhadores remotos em trânsito. O Wi-Fi de alta velocidade foi atualizado para Wi-Fi 6E, e cada assento agora conta com carregador USB-C de 100 watts — um reconhecimento da maior demanda tecnológica dos viajantes.
A reabertura ocorre em meio à recuperação da demanda premium: a Cathay registrou um aumento de 28% nas reservas de primeira classe no primeiro trimestre de 2026, impulsionado principalmente por executivos do setor financeiro e de tecnologia que viajam entre Hong Kong e a América do Norte. A próxima etapa será a renovação do The Wing, Business, seguida pela inauguração de um novo lounge no Terminal 6 do JFK, em Nova York, ainda este ano, mostrando que a estratégia de lounges da companhia continua central para sua proposta de valor no segmento corporativo.
Para os gestores de mobilidade corporativa, a atualização significa que os viajantes elite que passam pelo HKIA terão acesso a chuveiros mais rápidos, espaços de trabalho ampliados e uma experiência gastronômica aprimorada — fatores que podem reduzir minutos preciosos no solo e aumentar a satisfação dos funcionários. No entanto, a Cathay também endureceu os critérios de entrada: apenas passageiros com bilhete de primeira classe para o dia e membros Diamond Marco Polo poderão acessar o lounge, encerrando o período de acesso pago iniciado em 2023.
Fonte: Cathay Pacific Press Release
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