Cathay Pacific ha svelato una ristrutturazione completa del suo lounge di prima classe di punta, The Wing, all’aeroporto internazionale di Hong Kong, in vista della riapertura al pubblico prevista per il 22 aprile 2026. Annunciato il 20 aprile, il restyling fa parte di un investimento pluriennale da 100 miliardi di HKD dedicato a prodotti premium a terra e in volo, con l’obiettivo di riaffermare il ruolo di hub di Hong Kong dopo le difficoltà causate dalla pandemia. Collaborando nuovamente con lo studio di design londinese StudioIlse, Cathay ha mantenuto il celebre bar in onice verde, introducendo però dettagli in noce, pavimenti in granito e arredi su misura per creare quella che il CEO Ronald Lam definisce un’estetica “residenziale ma con un’identità fortemente hongkonghese”.
Il lounge ora offre una dispensa atrio con servizio self-service tutto il giorno, un ristorante à la carte rinnovato con menù stagionali sviluppati in collaborazione con Mott 32, e una zona benessere—The Retreat—con massaggi gratuiti per collo e spalle in cabine private. Dal punto di vista della mobilità, la ristrutturazione aumenta la capacità di posti a sedere del 15% e introduce postazioni di lavoro completamente chiuse con illuminazione adattiva, pensate per la crescente comunità di lavoratori da remoto in movimento. La connessione Wi-Fi è stata aggiornata a Wi-Fi 6E e ogni posto dispone ora di una presa USB-C da 100 watt, per rispondere alle esigenze tecnologiche sempre più elevate dei viaggiatori.
![Cathay Pacific riaprirà il lounge rinnovato ‘The Wing, First’ il 22 aprile]()
La riapertura arriva in un momento di ripresa della domanda premium: Cathay ha registrato un aumento del 28% anno su anno nelle prenotazioni di prima classe nel primo trimestre 2026, trainato soprattutto da dirigenti finanziari e tecnologici che viaggiano tra Hong Kong e Nord America. La compagnia proseguirà con la ristrutturazione del lounge The Wing Business, per poi concentrarsi su un nuovo lounge al Terminal 6 di JFK a New York entro la fine dell’anno, confermando che la strategia dei lounge resta centrale nella proposta di valore per i viaggi d’affari.
Per i responsabili della mobilità aziendale, l’upgrade significa che i viaggiatori elite in transito a HKIA potranno usufruire di docce più veloci, spazi di lavoro ampliati e un’offerta gastronomica di livello superiore—tutti elementi che possono ridurre i tempi a terra e migliorare la soddisfazione dei dipendenti. Tuttavia, Cathay ha al contempo inasprito i criteri di accesso: potranno entrare solo i titolari di biglietti di prima classe per il giorno stesso e i membri Diamond Marco Polo, ponendo fine alla prova di accesso a pagamento avviata nel 2023.
Il lounge ora offre una dispensa atrio con servizio self-service tutto il giorno, un ristorante à la carte rinnovato con menù stagionali sviluppati in collaborazione con Mott 32, e una zona benessere—The Retreat—con massaggi gratuiti per collo e spalle in cabine private. Dal punto di vista della mobilità, la ristrutturazione aumenta la capacità di posti a sedere del 15% e introduce postazioni di lavoro completamente chiuse con illuminazione adattiva, pensate per la crescente comunità di lavoratori da remoto in movimento. La connessione Wi-Fi è stata aggiornata a Wi-Fi 6E e ogni posto dispone ora di una presa USB-C da 100 watt, per rispondere alle esigenze tecnologiche sempre più elevate dei viaggiatori.
La riapertura arriva in un momento di ripresa della domanda premium: Cathay ha registrato un aumento del 28% anno su anno nelle prenotazioni di prima classe nel primo trimestre 2026, trainato soprattutto da dirigenti finanziari e tecnologici che viaggiano tra Hong Kong e Nord America. La compagnia proseguirà con la ristrutturazione del lounge The Wing Business, per poi concentrarsi su un nuovo lounge al Terminal 6 di JFK a New York entro la fine dell’anno, confermando che la strategia dei lounge resta centrale nella proposta di valore per i viaggi d’affari.
Per i responsabili della mobilità aziendale, l’upgrade significa che i viaggiatori elite in transito a HKIA potranno usufruire di docce più veloci, spazi di lavoro ampliati e un’offerta gastronomica di livello superiore—tutti elementi che possono ridurre i tempi a terra e migliorare la soddisfazione dei dipendenti. Tuttavia, Cathay ha al contempo inasprito i criteri di accesso: potranno entrare solo i titolari di biglietti di prima classe per il giorno stesso e i membri Diamond Marco Polo, ponendo fine alla prova di accesso a pagamento avviata nel 2023.
Fonte: Cathay Pacific Press Release
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