Cathay Pacific heeft een volledige make-over onthuld van haar vlaggenschip first-class lounge, The Wing, op de internationale luchthaven van Hongkong, voorafgaand aan de heropening voor klanten op 22 april 2026. De renovatie, aangekondigd op 20 april, maakt deel uit van de meerjarige investering van de luchtvaartmaatschappij van HK$100 miljard in premium grond- en inflight-producten, met als doel de status van Hongkong als hub te herstellen na de verstoringen tijdens de pandemie.
In samenwerking met het Londense designbureau StudioIlse heeft Cathay de iconische groene onyxbar behouden, maar nieuwe accenten van walnotenhout, granieten vloeren en op maat gemaakte meubels toegevoegd om een “woonachtige, maar duidelijk Hongkongse uitstraling” te creëren, aldus CEO Ronald Lam. De lounge beschikt nu over een atrium pantry met de hele dag zelfbediening, een vernieuwd à-la-carterestaurant met seizoensgebonden menu’s ontwikkeld in samenwerking met Mott 32, en een wellnesszone – The Retreat – waar gasten gratis nek- en schoudermassages kunnen krijgen in privécabines.
Wat mobiliteit betreft, is de zitcapaciteit met 15 procent verhoogd en zijn er volledig afgesloten werkplekken met aanpasbare verlichting toegevoegd, gericht op de groeiende groep reizigers die onderweg werken. De snelle Wi-Fi is geüpgraded naar Wi-Fi 6E en elke stoel is nu uitgerust met 100-watt USB-C-oplaadpunten, een knipoog naar de toenemende technologische behoeften van reizigers.
![Cathay Pacific heropent vernieuwde lounge ‘The Wing, First’ op 22 april]()
De heropening komt op een moment dat de vraag naar premiumdiensten weer aantrekt: Cathay rapporteerde een stijging van 28 procent in first-class boekingen in het eerste kwartaal van 2026, vooral gedreven door financiële en technologische executives die tussen Hongkong en Noord-Amerika reizen.
De volgende stap is de renovatie van The Wing, Business, waarna de aandacht wordt gericht op een nieuwe lounge in Terminal 6 van JFK in New York later dit jaar. Dit onderstreept dat de lounge-strategie van de luchtvaartmaatschappij een kernonderdeel blijft van haar waardepropositie voor zakelijke reizigers.
Voor mobility managers betekent deze upgrade dat elite reizigers die via HKIA reizen, profiteren van snellere douches, uitgebreidere werkruimtes en verbeterde eetervaringen – factoren die kostbare tijd op de grond kunnen besparen en de tevredenheid van medewerkers verhogen. Tegelijkertijd heeft Cathay de toegangseisen aangescherpt: alleen reizigers met een first-class ticket voor die dag en Diamond Marco Polo-leden krijgen toegang, waarmee het betaalde toegangsexperiment uit 2023 wordt beëindigd.
In samenwerking met het Londense designbureau StudioIlse heeft Cathay de iconische groene onyxbar behouden, maar nieuwe accenten van walnotenhout, granieten vloeren en op maat gemaakte meubels toegevoegd om een “woonachtige, maar duidelijk Hongkongse uitstraling” te creëren, aldus CEO Ronald Lam. De lounge beschikt nu over een atrium pantry met de hele dag zelfbediening, een vernieuwd à-la-carterestaurant met seizoensgebonden menu’s ontwikkeld in samenwerking met Mott 32, en een wellnesszone – The Retreat – waar gasten gratis nek- en schoudermassages kunnen krijgen in privécabines.
Wat mobiliteit betreft, is de zitcapaciteit met 15 procent verhoogd en zijn er volledig afgesloten werkplekken met aanpasbare verlichting toegevoegd, gericht op de groeiende groep reizigers die onderweg werken. De snelle Wi-Fi is geüpgraded naar Wi-Fi 6E en elke stoel is nu uitgerust met 100-watt USB-C-oplaadpunten, een knipoog naar de toenemende technologische behoeften van reizigers.
De heropening komt op een moment dat de vraag naar premiumdiensten weer aantrekt: Cathay rapporteerde een stijging van 28 procent in first-class boekingen in het eerste kwartaal van 2026, vooral gedreven door financiële en technologische executives die tussen Hongkong en Noord-Amerika reizen.
De volgende stap is de renovatie van The Wing, Business, waarna de aandacht wordt gericht op een nieuwe lounge in Terminal 6 van JFK in New York later dit jaar. Dit onderstreept dat de lounge-strategie van de luchtvaartmaatschappij een kernonderdeel blijft van haar waardepropositie voor zakelijke reizigers.
Voor mobility managers betekent deze upgrade dat elite reizigers die via HKIA reizen, profiteren van snellere douches, uitgebreidere werkruimtes en verbeterde eetervaringen – factoren die kostbare tijd op de grond kunnen besparen en de tevredenheid van medewerkers verhogen. Tegelijkertijd heeft Cathay de toegangseisen aangescherpt: alleen reizigers met een first-class ticket voor die dag en Diamond Marco Polo-leden krijgen toegang, waarmee het betaalde toegangsexperiment uit 2023 wordt beëindigd.
