
A operadora Fraport informou aos analistas em 5 de maio que o número de passageiros no maior aeroporto da Alemanha caiu em “percentuais baixos de dois dígitos” em abril, em comparação com o ano passado. Um relatório da Reuters atribui essa queda a uma onda de greves da Lufthansa e a uma forte redução nas viagens para o Oriente Médio, após a escalada dos conflitos envolvendo o Irã. Essa retração representa cerca de meio milhão de passageiros a menos no mês. O diretor financeiro Matthias Zieschang alertou que o volume anual agora deve ficar no limite inferior da previsão da empresa, entre 65 e 66 milhões de passageiros, o que obrigará a uma revisão dos níveis de pessoal. As vagas para atendimento em solo serão reduzidas a partir de meados de 2026, embora os detalhes não tenham sido divulgados. Para os gestores de mobilidade, esses números são um sinal de alerta: a redução de frequências e cortes de pessoal podem resultar em filas maiores na segurança e imigração, justamente quando outras companhias aéreas estão aumentando a capacidade para o verão. As empresas devem orientar os viajantes a reservar pelo menos 45 minutos extras para conexões entre avião e trem na estação de longa distância de Frankfurt, onde as conexões da Deutsche Bahn correm risco de atrasos em cascata devido à congestão no aeroporto. Os dados também evidenciam um risco geopolítico mais amplo. As rotas para o Oriente Médio são essenciais para exportadores alemães que têm como alvo o Golfo e a Ásia-Pacífico, e a falta de capacidade pode levar os viajantes a optar por rotas indiretas via Istambul ou Doha, aumentando a complexidade de vistos para algumas nacionalidades. Compradores de viagens podem querer revisar seus acordos com companhias aéreas para garantir tarifas flexíveis em hubs alternativos.
Fonte: Reuters (via Investing.com)
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