フランクフルト空港の運営会社フラポートは5月5日、ドイツ最大のハブ空港における4月の旅客数が前年同期比で「二桁台前半の減少」を記録したとアナリストに報告しました。ロイターの報道によると、この減少はルフトハンザのストライキの波と、イランをめぐる緊張激化に伴う中東への旅行需要の急減が主な要因とされています。この減少は約50万人の旅客減に相当します。最高財務責任者のマティアス・ツィースチャンは、年間の旅客数見通しが当初の6500万～6600万人の下限に達する見込みであると警告し、人員配置の見直しを余儀なくされると述べました。地上業務の人員削減は2026年中頃から実施される予定ですが、詳細は明らかにされていません。モビリティマネージャーにとっては警戒信号であり、便数減少と人員削減は、他の航空会社が夏季の増便を進める中で、保安検査や入国審査の待ち時間増加につながる可能性があります。企業は、フランクフルトの長距離駅での空港と鉄道の乗り継ぎに少なくとも45分の余裕を持つよう旅行者に助言すべきです。ドイツ鉄道の接続は空港の混雑による遅延の影響を受けやすいためです。これらの数字は、より広範な地政学的リスクも浮き彫りにしています。中東路線は、湾岸諸国やアジア太平洋地域をターゲットとするドイツの輸出業者にとって重要であり、供給不足は旅行者をイスタンブールやドーハ経由の迂回ルートに誘導し、一部の国籍にとってはビザ手続きの複雑化を招く恐れがあります。出張手配担当者は、代替ハブでの柔軟な運賃を確保するために航空会社との契約を見直すことを検討すべきでしょう。
