Strajki i konflikt na Bliskim Wschodzie powodują dwucyfrowy spadek ruchu na lotnisku we Frankfurcie w kwietniu

Operator Fraport poinformował analityków 5 maja, że liczba pasażerów na największym niemieckim lotnisku spadła w kwietniu o „niskie dwucyfrowe” procenty w porównaniu z ubiegłym rokiem. Według raportu Reutersa spadek ten jest efektem fali strajków Lufthansy oraz gwałtownego ograniczenia podróży na Bliski Wschód po eskalacji konfliktu z Iranem. Oznacza to około pół miliona pasażerów mniej w ciągu miesiąca. Dyrektor finansowy Matthias Zieschang ostrzegł, że całoroczny ruch pasażerski prawdopodobnie osiągnie dolną granicę prognozy firmy na poziomie 65–66 milionów, co wymusi przegląd zatrudnienia. Od połowy 2026 roku planowane są cięcia w obsłudze naziemnej, choć szczegóły nie zostały ujawnione. Dla menedżerów ds. mobilności to sygnał alarmowy: zmniejszenie częstotliwości lotów i redukcje personelu mogą oznaczać dłuższe kolejki przy kontroli bezpieczeństwa i imigracyjnej, właśnie wtedy, gdy inni przewoźnicy zwiększają letnie połączenia. Firmy powinny zalecać podróżnym, by na przesiadki między lotem a pociągiem na dworcu dalekobieżnym we Frankfurcie rezerwowali co najmniej 45 minut więcej, ponieważ połączenia Deutsche Bahn mogą być opóźnione z powodu zatłoczenia lotniska. Dane te podkreślają także szersze ryzyko geopolityczne. Trasy na Bliski Wschód są kluczowe dla niemieckich eksporterów kierujących się na Zatokę Perską i region Azji i Pacyfiku, a niedobory przepustowości mogą zmusić podróżnych do korzystania z połączeń pośrednich przez Stambuł lub Dohę, co komplikuje kwestie wizowe dla niektórych narodowości. Kupujący usługi lotnicze powinni rozważyć renegocjację umów z liniami, aby zapewnić sobie elastyczne taryfy na alternatywnych hubach.