Greve Nacional dos Controladores de Tráfego Aéreo Ameaça Viagens no Feriado Prolongado na França (14 a 16 de maio de 2026)

O maior sindicato de controladores de tráfego aéreo da França, o SNCTA, confirmou em 11 de maio que realizará uma greve nacional de três dias, de quinta-feira, 14, a sábado, 16 de maio — coincidindo com o feriado prolongado da Ascensão, tradicionalmente um dos períodos mais movimentados para viagens de lazer domésticas e negócios de curta distância. O aviso de paralisação, que abrange todos os centros de controle de aviação civil e torres de aeroportos, aumenta a possibilidade de cancelamentos ou redirecionamentos generalizados de voos em Paris-Charles-de-Gaulle, Orly, Lyon, Nice e Marselha.

A Direção-Geral de Aviação Civil (DGAC) costuma solicitar às companhias aéreas que reduzam os horários de forma proativa quando o quadro de pessoal fica abaixo dos níveis seguros. Em greves anteriores do SNCTA, reduções de 20% a 35% dos movimentos planejados eram comuns, mas em períodos de pico — como em abril de 2025, por exemplo — até 75% dos slots foram cortados em Orly. As companhias aéreas de baixo custo e regionais são as mais afetadas, pois a prioridade é dada a voos intercontinentais e “essenciais” para territórios ultramarinos.



Para as equipes de mobilidade corporativa, o momento é delicado. Voos às quintas-feiras são preferidos por consultores e equipes de projeto que buscam combinar trabalho com um fim de semana prolongado, e muitas empresas francesas já haviam programado roadshows pós-temporada de orçamentos. As alternativas ferroviárias estarão sobrecarregadas: a SNCF tem capacidade limitada após recentes realocações de material rodante e pode não absorver todo o excesso de demanda. Por isso, as empresas estão aconselhando os viajantes a antecipar as partidas para a noite de quarta-feira ou a optar por reuniões virtuais.

Grupos multinacionais com unidades de produção nas províncias francesas estão revisando planos de contingência que incluem fretamento de ônibus ou reserva de assentos em blocos nos trens de alta velocidade. Gestores de logística alertam que as cadeias de suprimentos europeias que dependem do transporte aéreo just-in-time para o CDG podem ser afetadas, especialmente no caso de produtos farmacêuticos e peças automotivas críticas.

Embora a conciliação de última hora às vezes evite a greve, os negociadores do SNCTA afirmam que as discussões sobre carga de trabalho e proporção de pessoal continuam paradas. Mesmo que a paralisação seja suspensa, a própria incerteza gera custos: as companhias aéreas são obrigadas, segundo o regulamento EU261, a oferecer remarcação ou reembolso, e muitos passageiros terão reservas adiadas. Profissionais de mobilidade devem, portanto, considerar as próximas 48 horas como uma “janela crítica de observação” e manter os viajantes informados sobre as opções alternativas.