Ancaman Mogok Pengawal Trafik Udara Sepanjang Negara Mengganggu Perjalanan Cuti Panjang di Perancis (14-16 Mei 2026)

Kesatuan pengawal trafik udara terbesar di Perancis, SNCTA, mengesahkan pada 11 Mei bahawa mereka akan mengadakan mogok nasional selama tiga hari bermula Khamis, 14 Mei hingga Sabtu, 16 Mei—bertepatan dengan cuti panjang Hari Kenaikan, yang biasanya merupakan tempoh paling sibuk untuk perjalanan rekreasi domestik dan perniagaan jarak dekat. Notis mogok ini melibatkan semua pusat kawalan penerbangan awam dan menara lapangan terbang, yang berpotensi menyebabkan pembatalan penerbangan secara meluas atau pengalihan laluan di Paris-Charles-de-Gaulle, Orly, Lyon, Nice dan Marseille.

Direktorat Jeneral Penerbangan Awam (DGAC) biasanya menggesa syarikat penerbangan untuk mengurangkan jadual penerbangan secara proaktif apabila kakitangan berada di bawah tahap selamat. Dalam mogok SNCTA sebelum ini, pengurangan pergerakan penerbangan antara 20–35% adalah biasa, tetapi mogok pada tempoh puncak—seperti pada April 2025—mencatatkan pengurangan sehingga 75% slot di Orly. Syarikat penerbangan kos rendah dan serantau paling terjejas kerana keutamaan diberikan kepada penerbangan antara benua dan penerbangan “garis hayat” ke wilayah luar negara.



Bagi pasukan mobiliti korporat, masa mogok ini sangat tidak sesuai. Penerbangan pada hari Khamis biasanya dipilih oleh perunding dan pasukan projek yang ingin menggabungkan kerja pelanggan dengan cuti panjang, dan banyak syarikat Perancis telah menjadualkan jelajah selepas musim bajet. Alternatif kereta api juga terhad: SNCF mempunyai kapasiti terhad selepas pengalihan stok kenderaan baru-baru ini dan mungkin tidak dapat menampung semua penumpang yang terjejas. Oleh itu, syarikat menasihatkan para pelancong untuk memajukan waktu berlepas ke malam Rabu atau beralih kepada mesyuarat maya.

Kumpulan multinasional dengan tapak pengeluaran di wilayah Perancis sedang mengaktifkan pelan kecemasan yang termasuk menyewa bas atau menempah tempat duduk berkumpulan di kereta api laju. Pengurus logistik memberi amaran bahawa rantaian bekalan Eropah yang bergantung pada kargo udara tepat pada masanya ke CDG mungkin terganggu, terutamanya bagi produk farmaseutikal dan alat ganti automotif kritikal.

Walaupun penyelesaian saat akhir kadang-kadang mengelakkan mogok, perunding SNCTA berkata rundingan mengenai beban kerja dan nisbah kakitangan masih buntu. Walaupun tindakan mogok dibatalkan, ketidakpastian itu sendiri menimbulkan kos: syarikat penerbangan diwajibkan di bawah EU261 untuk menawarkan penjadualan semula atau bayaran balik, dan ramai penumpang akan menangguhkan tempahan mereka. Profesional mobiliti disarankan menganggap 48 jam akan datang sebagai “tempoh pengawasan kritikal” dan sentiasa memaklumkan pelancong mengenai pilihan alternatif.