Fortes tempestades pré-monsoon atingiram a Região da Capital Nacional na noite de 29 de maio de 2026, levando o Aeroporto Internacional Indira Gandhi (IGIA) e várias companhias aéreas domésticas a alertarem os passageiros sobre possíveis atrasos. A Delhi International Airport Ltd (DIAL) informou que ativou seu protocolo para mau tempo após o Departamento Meteorológico da Índia (IMD) emitir um alerta vermelho para ventos fortes e relâmpagos. Embora os voos estivessem operando, a DIAL recomendou que os viajantes acompanhassem as atualizações das companhias aéreas e reservassem tempo extra para o trajeto até o aeroporto, já que o alagamento costuma dificultar o acesso durante chuvas intensas.
A SpiceJet foi a primeira companhia a divulgar um aviso, alertando que “todas as partidas/chegadas e seus voos subsequentes” com destino a Delhi poderiam ser afetados. IndiGo e Akasa Air seguiram o exemplo em menos de uma hora, orientando os clientes a verificarem os portões de embarque e se prepararem para possíveis mudanças de última hora. O IGIA opera cerca de 1.600 movimentos de aeronaves por dia; mesmo pequenas reduções na taxa de uso da pista durante o pico da noite podem causar efeitos em cascata, resultando em conexões perdidas para viajantes a negócios.
![Tempestades em Délhi levam aeroportos e companhias aéreas a emitirem alertas de viagem]()
As equipes de operações do aeroporto coordenaram com o Controle de Tráfego Aéreo para maximizar a disponibilidade da pista, mas analistas de aviação destacam que células isoladas de tempestades convectivas frequentemente forçam aeronaves a aguardarem ou desviarem para Jaipur ou Lucknow, complicando a gestão das equipes de voo. Empresas que transportam funcionários nas rotas lucrativas Delhi-Mumbai ou Delhi-Bengaluru foram aconselhadas a prever margens de segurança para reuniões na manhã de sexta-feira, já que aeronaves e tripulações se reposicionam durante a noite.
Os gestores de viagens também foram lembrados de que as normas indianas do “Direito ao Cuidado” exigem que as companhias aéreas forneçam alimentação e acomodação caso os atrasos ultrapassem seis horas. A longo prazo, a situação evidencia a vulnerabilidade de Delhi a mudanças climáticas repentinas. O IGIA ainda está testando saídas rápidas em sua pista de 4.430 metros para aumentar o número de movimentos por hora em condições adversas. O Ministério da Aviação Civil espera que o primeiro conjunto de portões eletrônicos de imigração com Categoria II entre em operação até outubro, o que deve reduzir o tempo total de conexão dentro do terminal.
Por enquanto, o conselho é simples: mantenha os cartões de embarque à mão, fique atento aos aplicativos das companhias aéreas e saia cedo para o aeroporto. Viajantes a negócios com agendas apertadas podem considerar a Linha Expressa do Metrô para o Aeroporto, que é menos suscetível a congestionamentos causados pela chuva do que a rodovia NH-48.
A SpiceJet foi a primeira companhia a divulgar um aviso, alertando que “todas as partidas/chegadas e seus voos subsequentes” com destino a Delhi poderiam ser afetados. IndiGo e Akasa Air seguiram o exemplo em menos de uma hora, orientando os clientes a verificarem os portões de embarque e se prepararem para possíveis mudanças de última hora. O IGIA opera cerca de 1.600 movimentos de aeronaves por dia; mesmo pequenas reduções na taxa de uso da pista durante o pico da noite podem causar efeitos em cascata, resultando em conexões perdidas para viajantes a negócios.
As equipes de operações do aeroporto coordenaram com o Controle de Tráfego Aéreo para maximizar a disponibilidade da pista, mas analistas de aviação destacam que células isoladas de tempestades convectivas frequentemente forçam aeronaves a aguardarem ou desviarem para Jaipur ou Lucknow, complicando a gestão das equipes de voo. Empresas que transportam funcionários nas rotas lucrativas Delhi-Mumbai ou Delhi-Bengaluru foram aconselhadas a prever margens de segurança para reuniões na manhã de sexta-feira, já que aeronaves e tripulações se reposicionam durante a noite.
Os gestores de viagens também foram lembrados de que as normas indianas do “Direito ao Cuidado” exigem que as companhias aéreas forneçam alimentação e acomodação caso os atrasos ultrapassem seis horas. A longo prazo, a situação evidencia a vulnerabilidade de Delhi a mudanças climáticas repentinas. O IGIA ainda está testando saídas rápidas em sua pista de 4.430 metros para aumentar o número de movimentos por hora em condições adversas. O Ministério da Aviação Civil espera que o primeiro conjunto de portões eletrônicos de imigração com Categoria II entre em operação até outubro, o que deve reduzir o tempo total de conexão dentro do terminal.
Por enquanto, o conselho é simples: mantenha os cartões de embarque à mão, fique atento aos aplicativos das companhias aéreas e saia cedo para o aeroporto. Viajantes a negócios com agendas apertadas podem considerar a Linha Expressa do Metrô para o Aeroporto, que é menos suscetível a congestionamentos causados pela chuva do que a rodovia NH-48.
Fonte: The Economic Times
