De violents orages pré-mousson ont balayé la région de la capitale nationale le soir du 29 mai 2026, poussant l’aéroport international Indira Gandhi (IGIA) et plusieurs compagnies aériennes nationales à avertir les passagers de possibles retards. Delhi International Airport Ltd (DIAL) a annoncé avoir activé son protocole en cas de mauvais temps après que le Département météorologique indien (IMD) a émis une alerte rouge pour des rafales de vent et des éclairs. Bien que les vols soient opérationnels, DIAL a conseillé aux voyageurs de suivre les mises à jour des compagnies aériennes et de prévoir un temps supplémentaire pour se rendre à l’aéroport, car les routes d’accès sont souvent inondées lors de fortes pluies.
SpiceJet a été la première compagnie à publier un avis, avertissant que « tous les départs/arrivées et leurs vols consécutifs » à destination ou en provenance de Delhi pourraient être impactés. IndiGo et Akasa Air ont rapidement suivi, recommandant à leurs clients de vérifier les portes d’embarquement et de se préparer à d’éventuels changements de dernière minute. IGIA gère environ 1 600 mouvements d’avions par jour; même une légère réduction du débit sur la piste en soirée peut provoquer des retards en cascade, entraînant des correspondances manquées pour les voyageurs d’affaires.
![Orages à Delhi : Aéroports et compagnies aériennes émettent des conseils de voyage]()
Les équipes opérationnelles de l’aéroport ont coordonné avec le contrôle aérien pour maximiser la disponibilité des pistes, mais les analystes du secteur expliquent que des cellules orageuses isolées obligent souvent les avions à patienter en vol ou à se dérouter vers Jaipur ou Lucknow, compliquant la gestion des équipages. Les entreprises organisant des déplacements sur les lignes très fréquentées Delhi-Mumbai ou Delhi-Bengaluru sont invitées à prévoir des marges de sécurité pour les réunions du vendredi matin, car les avions et les équipages se repositionnent durant la nuit.
Les gestionnaires de voyages ont également été rappelés que la réglementation indienne « Right to Care » impose aux compagnies de fournir repas et hébergement en cas de retard supérieur à six heures. Sur le long terme, ces perturbations soulignent la vulnérabilité de Delhi face aux changements météorologiques soudains. IGIA teste actuellement des sorties rapides sur sa piste de 4 430 mètres pour augmenter le nombre de mouvements par heure dans des conditions difficiles. Le ministère de l’aviation civile prévoit la mise en service d’ici octobre des premières portes électroniques de catégorie II pour l’immigration, ce qui devrait réduire les temps de correspondance à l’intérieur du terminal.
Pour l’instant, le conseil est simple: gardez vos cartes d’embarquement à portée de main, restez connectés aux applications des compagnies aériennes et partez tôt pour l’aéroport. Les voyageurs d’affaires aux emplois du temps serrés pourraient envisager la ligne express de métro vers l’aéroport, moins sujette aux embouteillages liés à la pluie que la NH-48.
SpiceJet a été la première compagnie à publier un avis, avertissant que « tous les départs/arrivées et leurs vols consécutifs » à destination ou en provenance de Delhi pourraient être impactés. IndiGo et Akasa Air ont rapidement suivi, recommandant à leurs clients de vérifier les portes d’embarquement et de se préparer à d’éventuels changements de dernière minute. IGIA gère environ 1 600 mouvements d’avions par jour; même une légère réduction du débit sur la piste en soirée peut provoquer des retards en cascade, entraînant des correspondances manquées pour les voyageurs d’affaires.
Les équipes opérationnelles de l’aéroport ont coordonné avec le contrôle aérien pour maximiser la disponibilité des pistes, mais les analystes du secteur expliquent que des cellules orageuses isolées obligent souvent les avions à patienter en vol ou à se dérouter vers Jaipur ou Lucknow, compliquant la gestion des équipages. Les entreprises organisant des déplacements sur les lignes très fréquentées Delhi-Mumbai ou Delhi-Bengaluru sont invitées à prévoir des marges de sécurité pour les réunions du vendredi matin, car les avions et les équipages se repositionnent durant la nuit.
Les gestionnaires de voyages ont également été rappelés que la réglementation indienne « Right to Care » impose aux compagnies de fournir repas et hébergement en cas de retard supérieur à six heures. Sur le long terme, ces perturbations soulignent la vulnérabilité de Delhi face aux changements météorologiques soudains. IGIA teste actuellement des sorties rapides sur sa piste de 4 430 mètres pour augmenter le nombre de mouvements par heure dans des conditions difficiles. Le ministère de l’aviation civile prévoit la mise en service d’ici octobre des premières portes électroniques de catégorie II pour l’immigration, ce qui devrait réduire les temps de correspondance à l’intérieur du terminal.
Pour l’instant, le conseil est simple: gardez vos cartes d’embarquement à portée de main, restez connectés aux applications des compagnies aériennes et partez tôt pour l’aéroport. Les voyageurs d’affaires aux emplois du temps serrés pourraient envisager la ligne express de métro vers l’aéroport, moins sujette aux embouteillages liés à la pluie que la NH-48.
Source : The Economic Times
