Schwere Gewitter vor dem Monsun fegten am Abend des 29. Mai 2026 über die National Capital Region hinweg, was am Indira Gandhi International Airport (IGIA) und bei mehreren Inlandsfluggesellschaften zu Warnungen vor möglichen Verspätungen führte. Delhi International Airport Ltd (DIAL) gab bekannt, dass das Schlechtwetterprotokoll aktiviert wurde, nachdem das India Meteorological Department (IMD) eine rote Warnung für starke Böen und Blitzschlag herausgegeben hatte. Obwohl der Flugbetrieb aufrechterhalten wurde, riet DIAL Reisenden, die Updates der Airlines genau zu verfolgen und mehr Zeit für die Anfahrt zum Flughafen einzuplanen, da bei starken Regenfällen häufig Überflutungen die Zufahrtsstraßen verlangsamen.
SpiceJet war die erste Fluggesellschaft, die eine Warnung veröffentlichte und darauf hinwies, dass „alle Abflüge/Ankünfte und deren Anschlussflüge“ in Delhi betroffen sein könnten. IndiGo und Akasa Air folgten innerhalb einer Stunde mit ähnlichen Hinweisen, ihre Kunden aufzufordern, die Abflug-Gates erneut zu überprüfen und sich auf kurzfristige Gate-Änderungen einzustellen. Das IGIA wickelt täglich rund 1.600 Flugbewegungen ab; selbst kurze Einschränkungen der Start- und Landebahnkapazität können sich in den Abendspitzenzeiten stark auswirken und zu verpassten Anschlussflügen für Geschäftsreisende führen.
![Gewitter in Delhi führen zu Reisehinweisen von Flughafen und Fluggesellschaften]()
Die Flughafenbetriebsleitung koordinierte sich mit der Flugsicherung, um die Verfügbarkeit der Start- und Landebahnen zu maximieren. Luftfahrtanalysten erklärten jedoch, dass einzelne Gewitterzellen oft dazu führen, dass Flugzeuge in Warteschleifen gehalten oder nach Jaipur oder Lucknow umgeleitet werden müssen, was die Einsatzplanung der Crews erschwert. Unternehmen, die Mitarbeiter auf den lukrativen Strecken Delhi-Mumbai oder Delhi-Bengaluru befördern, wurden geraten, für Freitagmorgen zusätzliche Zeitpuffer für Meetings einzuplanen, da Flugzeuge und Crews über Nacht umpositioniert werden.
Reiseleiter wurden zudem daran erinnert, dass Indiens „Right to Care“-Regelungen die Fluggesellschaften verpflichten, bei Verspätungen von mehr als sechs Stunden Mahlzeiten und Unterkünfte bereitzustellen. Langfristig verdeutlicht die Störung Delhis Anfälligkeit für plötzliche Wetterumschwünge. Das IGIA testet derzeit Hochgeschwindigkeits-Ausfahrten auf seiner 4.430 Meter langen Start- und Landebahn, um die Bewegungen pro Stunde bei schwierigen Bedingungen zu erhöhen. Das Verkehrsministerium für zivile Luftfahrt erwartet, dass die ersten e-Gates der Kategorie II für die Einwanderung bis Oktober in Betrieb gehen, was die Gesamtumsteigezeiten im Terminal verkürzen soll.
Bis dahin lautet die Empfehlung: Bordkarten griffbereit halten, Airline-Apps im Blick behalten und frühzeitig zum Flughafen aufbrechen. Geschäftsreisende mit engen Zeitplänen sollten die Metro-Linie Airport Express in Betracht ziehen, die weniger anfällig für regenbedingte Staus auf der NH-48 ist.
SpiceJet war die erste Fluggesellschaft, die eine Warnung veröffentlichte und darauf hinwies, dass „alle Abflüge/Ankünfte und deren Anschlussflüge“ in Delhi betroffen sein könnten. IndiGo und Akasa Air folgten innerhalb einer Stunde mit ähnlichen Hinweisen, ihre Kunden aufzufordern, die Abflug-Gates erneut zu überprüfen und sich auf kurzfristige Gate-Änderungen einzustellen. Das IGIA wickelt täglich rund 1.600 Flugbewegungen ab; selbst kurze Einschränkungen der Start- und Landebahnkapazität können sich in den Abendspitzenzeiten stark auswirken und zu verpassten Anschlussflügen für Geschäftsreisende führen.
Die Flughafenbetriebsleitung koordinierte sich mit der Flugsicherung, um die Verfügbarkeit der Start- und Landebahnen zu maximieren. Luftfahrtanalysten erklärten jedoch, dass einzelne Gewitterzellen oft dazu führen, dass Flugzeuge in Warteschleifen gehalten oder nach Jaipur oder Lucknow umgeleitet werden müssen, was die Einsatzplanung der Crews erschwert. Unternehmen, die Mitarbeiter auf den lukrativen Strecken Delhi-Mumbai oder Delhi-Bengaluru befördern, wurden geraten, für Freitagmorgen zusätzliche Zeitpuffer für Meetings einzuplanen, da Flugzeuge und Crews über Nacht umpositioniert werden.
Reiseleiter wurden zudem daran erinnert, dass Indiens „Right to Care“-Regelungen die Fluggesellschaften verpflichten, bei Verspätungen von mehr als sechs Stunden Mahlzeiten und Unterkünfte bereitzustellen. Langfristig verdeutlicht die Störung Delhis Anfälligkeit für plötzliche Wetterumschwünge. Das IGIA testet derzeit Hochgeschwindigkeits-Ausfahrten auf seiner 4.430 Meter langen Start- und Landebahn, um die Bewegungen pro Stunde bei schwierigen Bedingungen zu erhöhen. Das Verkehrsministerium für zivile Luftfahrt erwartet, dass die ersten e-Gates der Kategorie II für die Einwanderung bis Oktober in Betrieb gehen, was die Gesamtumsteigezeiten im Terminal verkürzen soll.
Bis dahin lautet die Empfehlung: Bordkarten griffbereit halten, Airline-Apps im Blick behalten und frühzeitig zum Flughafen aufbrechen. Geschäftsreisende mit engen Zeitplänen sollten die Metro-Linie Airport Express in Betracht ziehen, die weniger anfällig für regenbedingte Staus auf der NH-48 ist.
Quelle: The Economic Times
