Сильні грози перед мусонним сезоном пронеслися столичним регіоном ввечері 29 травня 2026 року, через що Міжнародний аеропорт імені Індіри Ганді (IGIA) та кілька внутрішніх авіакомпаній попередили пасажирів про можливі затримки. Delhi International Airport Ltd (DIAL) повідомила про активацію протоколу дій у разі поганої погоди після того, як Індійський метеорологічний департамент (IMD) оголосив червоне попередження через пориви вітру та блискавки. Хоча рейси виконувалися, DIAL закликала мандрівників стежити за оновленнями авіакомпаній і враховувати додатковий час на дорогу до аеропорту, оскільки під час сильних злив під’їзні шляхи часто затоплюються.
SpiceJet першою опублікувала попередження, зазначивши, що «всі вильоти/прильоти та пов’язані з ними рейси» з Делі можуть зазнати впливу. IndiGo та Akasa Air приєдналися до попередження протягом години, радячи пасажирам перевіряти виходи на посадку та бути готовими до змін у останню хвилину. IGIA обслуговує близько 1600 рухів літаків на день; навіть короткочасне зниження пропускної здатності злітно-посадкової смуги може спричинити затримки в пікові вечірні години, що призводить до пропущених стикувань для бізнес-мандрівників.
![Грози в Делі спричинили попередження для мандрівників від аеропорту та авіакомпаній]()
Команди аеропорту координувалися з диспетчерською службою для максимального використання смуги, але авіаційні аналітики зазначають, що ізольовані осередки конвективної погоди часто змушують літаки чекати в повітрі або перенаправлятися до Джайпуру чи Лакхнау, що ускладнює роботу екіпажів. Компаніям, які перевозять персонал на прибуткових маршрутах Делі-Мумбаї або Делі-Бенгалуру, радять закладати додатковий час для ранкових п’ятничних зустрічей, оскільки літаки та екіпажі переорієнтовуються вночі.
Менеджерів з організації поїздок також нагадали, що індійські правила «Право на догляд» зобов’язують авіакомпанії забезпечувати харчування та проживання у разі затримки понад шість годин. У довгостроковій перспективі ця ситуація підкреслює вразливість Делі до раптових змін погоди. IGIA досі тестує високошвидкісні з’їзди на своїй 4430-метровій смузі, щоб збільшити кількість рухів за годину в складних умовах. Міністерство цивільної авіації очікує, що перші автоматизовані ворота категорії II для імміграції запрацюють до жовтня, що має скоротити загальний час стикувань у терміналі.
Поки що порада проста: тримайте посадкові талони під рукою, слідкуйте за оновленнями в додатках авіакомпаній і вирушайте до аеропорту завчасно. Бізнес-мандрівникам із щільним графіком варто розглянути метро Airport Express Line, яке менш схильне до заторів через дощ, ніж NH-48.
SpiceJet першою опублікувала попередження, зазначивши, що «всі вильоти/прильоти та пов’язані з ними рейси» з Делі можуть зазнати впливу. IndiGo та Akasa Air приєдналися до попередження протягом години, радячи пасажирам перевіряти виходи на посадку та бути готовими до змін у останню хвилину. IGIA обслуговує близько 1600 рухів літаків на день; навіть короткочасне зниження пропускної здатності злітно-посадкової смуги може спричинити затримки в пікові вечірні години, що призводить до пропущених стикувань для бізнес-мандрівників.
Команди аеропорту координувалися з диспетчерською службою для максимального використання смуги, але авіаційні аналітики зазначають, що ізольовані осередки конвективної погоди часто змушують літаки чекати в повітрі або перенаправлятися до Джайпуру чи Лакхнау, що ускладнює роботу екіпажів. Компаніям, які перевозять персонал на прибуткових маршрутах Делі-Мумбаї або Делі-Бенгалуру, радять закладати додатковий час для ранкових п’ятничних зустрічей, оскільки літаки та екіпажі переорієнтовуються вночі.
Менеджерів з організації поїздок також нагадали, що індійські правила «Право на догляд» зобов’язують авіакомпанії забезпечувати харчування та проживання у разі затримки понад шість годин. У довгостроковій перспективі ця ситуація підкреслює вразливість Делі до раптових змін погоди. IGIA досі тестує високошвидкісні з’їзди на своїй 4430-метровій смузі, щоб збільшити кількість рухів за годину в складних умовах. Міністерство цивільної авіації очікує, що перші автоматизовані ворота категорії II для імміграції запрацюють до жовтня, що має скоротити загальний час стикувань у терміналі.
Поки що порада проста: тримайте посадкові талони під рукою, слідкуйте за оновленнями в додатках авіакомпаній і вирушайте до аеропорту завчасно. Бізнес-мандрівникам із щільним графіком варто розглянути метро Airport Express Line, яке менш схильне до заторів через дощ, ніж NH-48.
Джерело: The Economic Times
