
Itália acordou em 12 de junho de 2026 com um quadro migratório europeu radicalmente diferente. À meia-noite, o tão aguardado Pacto sobre Migração e Asilo entrou em vigor em todos os 27 países membros da UE, substituindo o Regulamento de Dublin por um “mecanismo de solidariedade” que obriga os países com menos pedidos de asilo a apoiar aqueles na linha de frente. Para a Itália — historicamente o principal ponto de entrada do bloco pelo Mediterrâneo Central — as novas regras vão além de um ajuste legal: elas transformam desde o modo como os resgates marítimos são processados até o número de solicitações que os postos fronteiriços italianos devem atender anualmente (até 16.032 no primeiro ciclo de 12 meses, segundo decreto aprovado na semana passada pelo Conselho de Ministros).
Na prática, os viajantes notarão uma triagem biométrica mais rápida e uma “triagem” prévia obrigatória de sete dias, que inclui verificações de saúde, segurança e vulnerabilidade. O Ministério do Interior realocou 600 agentes adicionais para pontos de passagem com grande fluxo, como Ventimiglia, Trieste e Roma-Fiumicino, e implementou novos scanners portáteis Eurodac para capturar impressões digitais em campo. Transportadoras que levarem passageiros sem documentação agora enfrentam multas administrativas de até €10.000 por pessoa.
Para empregadores multinacionais, o maior impacto é o prazo de 12 semanas para todas as decisões de asilo e a possibilidade de centros de processamento no local, próximos a portos e aeroportos. Departamentos de RH que transferem funcionários para a Itália com contratos locais precisarão considerar um tempo extra para conversão de permissões de trabalho, caso a nacionalidade do candidato o enquadre no “procedimento de fronteira” acelerado. Advogados especializados em imigração alertam que os períodos de detenção durante o procedimento podem chegar a 18 semanas, o que pode atrasar as datas de início dos contratos.
O pacto também digitaliza grande parte da burocracia. A Itália integrou os novos módulos de gestão de casos ao seu já existente “Portale Immigrazione” e compartilhará estatísticas em tempo real com Bruxelas. Embora a Comissão tenha destinado €6,34 bilhões para apoiar a implementação em toda a UE, críticos — incluindo ONGs atuantes na Sicília — argumentam que ainda há lacunas de capacidade e que a política de dissuasão continua prevalecendo sobre a de integração.
Gestores de viagens corporativas devem acompanhar de perto as orientações de companhias aéreas e marítimas: as transportadoras precisam verificar se passageiros não pertencentes à UE passaram pela triagem prévia antes do embarque, sob risco de serem obrigadas a custear a repatriação. O Ministério das Relações Exteriores recomenda que as empresas orientem seus funcionários sobre possíveis inspeções secundárias e mantenham itinerários de retorno e comprovantes de acomodação à mão na fronteira.
Na prática, os viajantes notarão uma triagem biométrica mais rápida e uma “triagem” prévia obrigatória de sete dias, que inclui verificações de saúde, segurança e vulnerabilidade. O Ministério do Interior realocou 600 agentes adicionais para pontos de passagem com grande fluxo, como Ventimiglia, Trieste e Roma-Fiumicino, e implementou novos scanners portáteis Eurodac para capturar impressões digitais em campo. Transportadoras que levarem passageiros sem documentação agora enfrentam multas administrativas de até €10.000 por pessoa.
Para empregadores multinacionais, o maior impacto é o prazo de 12 semanas para todas as decisões de asilo e a possibilidade de centros de processamento no local, próximos a portos e aeroportos. Departamentos de RH que transferem funcionários para a Itália com contratos locais precisarão considerar um tempo extra para conversão de permissões de trabalho, caso a nacionalidade do candidato o enquadre no “procedimento de fronteira” acelerado. Advogados especializados em imigração alertam que os períodos de detenção durante o procedimento podem chegar a 18 semanas, o que pode atrasar as datas de início dos contratos.
O pacto também digitaliza grande parte da burocracia. A Itália integrou os novos módulos de gestão de casos ao seu já existente “Portale Immigrazione” e compartilhará estatísticas em tempo real com Bruxelas. Embora a Comissão tenha destinado €6,34 bilhões para apoiar a implementação em toda a UE, críticos — incluindo ONGs atuantes na Sicília — argumentam que ainda há lacunas de capacidade e que a política de dissuasão continua prevalecendo sobre a de integração.
Gestores de viagens corporativas devem acompanhar de perto as orientações de companhias aéreas e marítimas: as transportadoras precisam verificar se passageiros não pertencentes à UE passaram pela triagem prévia antes do embarque, sob risco de serem obrigadas a custear a repatriação. O Ministério das Relações Exteriores recomenda que as empresas orientem seus funcionários sobre possíveis inspeções secundárias e mantenham itinerários de retorno e comprovantes de acomodação à mão na fronteira.
Fonte: Reuters via Internazionale
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