O maior movimento sazonal de pessoas na Espanha – a Operação Passagem do Estreito (OPE) – começa este ano na segunda-feira, 15 de junho, e vai até 15 de setembro. O delegado do Governo na Andaluzia, Pedro Fernández, confirmou no domingo que mais de 31.500 profissionais de sete ministérios foram designados para garantir o fluxo de tráfego nos cinco portos andaluzes que concentram 96% do tráfego de ferry pelo Estreito de Gibraltar. Espera-se que o volume de passageiros ultrapasse 3,5 milhões – um aumento de 3% em relação ao recorde do ano passado – e 850 mil veículos.
A grande novidade em 2026 é a integração do novo Sistema de Entrada/Saída (EES) da UE. Viajantes de fora do Espaço Schengen terão suas impressões digitais e imagens faciais capturadas automaticamente nos postos fronteiriços terrestres e portuários antes do embarque. Os dados biométricos em tempo real serão combinados com informações ao vivo sobre tráfego, operações portuárias e condições meteorológicas, oferecendo às autoridades um painel de controle para identificar pontos críticos de congestionamento. O Ministério do Interior afirma que o objetivo é “minimizar riscos e melhorar a experiência dos viajantes”.
![Espanha mobiliza 31.500 agentes e implementa novos controles biométricos do EES para a Operação Paso del Estrecho 2026, que promete ser a maior de sempre]()
Nos bastidores, o Comitê de Coordenação e Direção do Estado (CECOD) redesenhou a arquitetura de gestão de riscos da OPE. Além de um plano renovado de proteção civil, o plano da frota define capacidades das embarcações e frequências de navegação, enquanto o plano de segurança rodoviária coordena as patrulhas da Guarda Civil nas autoestradas desde a fronteira com a França até Algeciras e Tarifa. Dias críticos de pico foram identificados, quando as regras de troca de bilhetes permitirão que passageiros embarquem no primeiro ferry disponível, independentemente da companhia marítima impressa no bilhete.
Para empresas que gerenciam trabalhadores expatriados no Marrocos, Argélia ou África Ocidental – e para transportadoras que dependem das travessias de ferry para entregas just-in-time – quanto mais fluida for a OPE, menor o risco de atrasos custosos. Gestores de viagens são aconselhados a reservar bilhetes com antecedência, monitorar o portal da OPE do Ministério dos Transportes e incluir horas extras nos itinerários nos fins de semana mais movimentados.
Com 37 anos de existência, a operação é frequentemente citada em Bruxelas como um caso de teste para a implantação em larga escala do EES antes de sua expansão para aeroportos neste outono. Um verão sem contratempos será fundamental para tranquilizar os parceiros do Espaço Schengen de que a Espanha está pronta para a gestão biométrica completa das fronteiras – além de ajudar a proteger as cadeias de suprimentos orientadas à exportação que dependem das travessias confiáveis pelo Estreito.
A grande novidade em 2026 é a integração do novo Sistema de Entrada/Saída (EES) da UE. Viajantes de fora do Espaço Schengen terão suas impressões digitais e imagens faciais capturadas automaticamente nos postos fronteiriços terrestres e portuários antes do embarque. Os dados biométricos em tempo real serão combinados com informações ao vivo sobre tráfego, operações portuárias e condições meteorológicas, oferecendo às autoridades um painel de controle para identificar pontos críticos de congestionamento. O Ministério do Interior afirma que o objetivo é “minimizar riscos e melhorar a experiência dos viajantes”.
Nos bastidores, o Comitê de Coordenação e Direção do Estado (CECOD) redesenhou a arquitetura de gestão de riscos da OPE. Além de um plano renovado de proteção civil, o plano da frota define capacidades das embarcações e frequências de navegação, enquanto o plano de segurança rodoviária coordena as patrulhas da Guarda Civil nas autoestradas desde a fronteira com a França até Algeciras e Tarifa. Dias críticos de pico foram identificados, quando as regras de troca de bilhetes permitirão que passageiros embarquem no primeiro ferry disponível, independentemente da companhia marítima impressa no bilhete.
Para empresas que gerenciam trabalhadores expatriados no Marrocos, Argélia ou África Ocidental – e para transportadoras que dependem das travessias de ferry para entregas just-in-time – quanto mais fluida for a OPE, menor o risco de atrasos custosos. Gestores de viagens são aconselhados a reservar bilhetes com antecedência, monitorar o portal da OPE do Ministério dos Transportes e incluir horas extras nos itinerários nos fins de semana mais movimentados.
Com 37 anos de existência, a operação é frequentemente citada em Bruxelas como um caso de teste para a implantação em larga escala do EES antes de sua expansão para aeroportos neste outono. Um verão sem contratempos será fundamental para tranquilizar os parceiros do Espaço Schengen de que a Espanha está pronta para a gestão biométrica completa das fronteiras – além de ajudar a proteger as cadeias de suprimentos orientadas à exportação que dependem das travessias confiáveis pelo Estreito.
Fonte: Europa Press
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