การเคลื่อนย้ายผู้คนตามฤดูกาลที่ใหญ่ที่สุดของสเปน – Operación Paso del Estrecho (OPE) – จะเริ่มขึ้นในปีนี้ตั้งแต่วันจันทร์ที่ 15 มิถุนายน และดำเนินไปจนถึงวันที่ 15 กันยายน ตัวแทนรัฐบาลในแคว้นอันดาลูเซีย เปโดร เฟร์นานเดซ ยืนยันเมื่อวันอาทิตย์ว่ามืออาชีพมากกว่า 31,500 คนจาก 7 กระทรวงได้รับมอบหมายให้ดูแลการจราจรผ่านท่าเรือ 5 แห่งในอันดาลูเซีย ซึ่งรองรับการเดินเรือข้ามช่องแคบยิบรอลตาร์ถึง 96% คาดว่าจำนวนผู้โดยสารจะสูงกว่า 3.5 ล้านคน เพิ่มขึ้น 3% จากสถิติปีที่แล้ว และมีรถยนต์ประมาณ 850,000 คัน
นวัตกรรมเด่นในปี 2026 คือการบูรณาการระบบเข้า-ออกใหม่ของสหภาพยุโรป (EES) ผู้เดินทางจากนอกเขตเชงเก้นจะถูกบันทึกลายนิ้วมือและภาพใบหน้าโดยอัตโนมัติที่ด่านชายแดนทางบกและท่าเรือก่อนขึ้นเรือ ข้อมูลชีวมิติแบบเรียลไทม์จะถูกรวมเข้ากับข้อมูลจราจร การดำเนินงานท่าเรือ และข้อมูลสภาพอากาศ เพื่อให้เจ้าหน้าที่มีภาพรวมจุดที่มีความแออัดสูง กระทรวงมหาดไทยระบุว่าเป้าหมายคือ “ลดความเสี่ยงและปรับปรุงประสบการณ์ของผู้เดินทาง”
เบื้องหลัง คณะกรรมการประสานงานและบริหารรัฐ (CECOD) ได้ออกแบบโครงสร้างการจัดการความเสี่ยงของ OPE ใหม่ นอกจากแผนป้องกันพลเรือนที่ปรับปรุงแล้ว แผนการเดินเรือกำหนดความจุของเรือและความถี่ในการเดินเรือ ขณะที่แผนความปลอดภัยทางถนนประสานงานการลาดตระเวนของกวาร์เดีย ซิวิล ตั้งแต่ชายแดนฝรั่งเศสจนถึงอัลเกซิราสและทาริฟา
![สเปนส่งกำลังเจ้าหน้าที่ 31,500 คน พร้อมใช้ระบบตรวจสอบชีวมิติ EES ใหม่ ในปฏิบัติการ Paso del Estrecho 2026 ที่มียอดผู้เข้าร่วมสูงสุดเป็นประวัติการณ์]()
วันที่มีความหนาแน่นสูงสุดถูกกำหนดไว้ โดยกฎการแลกเปลี่ยนตั๋วจะอนุญาตให้ผู้โดยสารขึ้นเรือเฟอร์รี่ลำแรกที่ว่าง ไม่ว่าจะเป็นสายเรือใดก็ตามที่ระบุบนตั๋ว สำหรับบริษัทที่บริหารจัดการแรงงานต่างชาติในโมร็อกโก แอลจีเรีย หรือแอฟริกาตะวันตก และสำหรับผู้ขนส่งที่พึ่งพาการข้ามเรือเฟอร์รี่เพื่อการส่งมอบตรงเวลา การดำเนินงาน OPE ที่ราบรื่นยิ่งช่วยลดความเสี่ยงจากความล่าช้าที่มีค่าใช้จ่ายสูง
ผู้จัดการการเดินทางได้รับคำแนะนำให้จองตั๋วล่วงหน้า ติดตามพอร์ทัล OPE ของกระทรวงคมนาคม และเผื่อเวลาเพิ่มในแผนการเดินทางในช่วงสุดสัปดาห์ที่มีผู้ใช้บริการหนาแน่น
ปฏิบัติการที่มีอายุ 37 ปีนี้มักถูกยกเป็นกรณีศึกษาที่บรัสเซลส์สำหรับการใช้งานระบบ EES ในวงกว้างก่อนที่จะขยายไปยังสนามบินในฤดูใบไม้ร่วงนี้ การผ่านฤดูร้อนที่ไร้ปัญหาจะช่วยสร้างความมั่นใจให้กับพันธมิตรเชงเก้นว่าสเปนพร้อมสำหรับการจัดการชายแดนด้วยชีวมิติเต็มรูปแบบ และช่วยปกป้องห่วงโซ่อุปทานที่ขับเคลื่อนด้วยการส่งออกซึ่งพึ่งพาการข้ามช่องแคบอย่างเชื่อถือได้
นวัตกรรมเด่นในปี 2026 คือการบูรณาการระบบเข้า-ออกใหม่ของสหภาพยุโรป (EES) ผู้เดินทางจากนอกเขตเชงเก้นจะถูกบันทึกลายนิ้วมือและภาพใบหน้าโดยอัตโนมัติที่ด่านชายแดนทางบกและท่าเรือก่อนขึ้นเรือ ข้อมูลชีวมิติแบบเรียลไทม์จะถูกรวมเข้ากับข้อมูลจราจร การดำเนินงานท่าเรือ และข้อมูลสภาพอากาศ เพื่อให้เจ้าหน้าที่มีภาพรวมจุดที่มีความแออัดสูง กระทรวงมหาดไทยระบุว่าเป้าหมายคือ “ลดความเสี่ยงและปรับปรุงประสบการณ์ของผู้เดินทาง”
เบื้องหลัง คณะกรรมการประสานงานและบริหารรัฐ (CECOD) ได้ออกแบบโครงสร้างการจัดการความเสี่ยงของ OPE ใหม่ นอกจากแผนป้องกันพลเรือนที่ปรับปรุงแล้ว แผนการเดินเรือกำหนดความจุของเรือและความถี่ในการเดินเรือ ขณะที่แผนความปลอดภัยทางถนนประสานงานการลาดตระเวนของกวาร์เดีย ซิวิล ตั้งแต่ชายแดนฝรั่งเศสจนถึงอัลเกซิราสและทาริฟา
วันที่มีความหนาแน่นสูงสุดถูกกำหนดไว้ โดยกฎการแลกเปลี่ยนตั๋วจะอนุญาตให้ผู้โดยสารขึ้นเรือเฟอร์รี่ลำแรกที่ว่าง ไม่ว่าจะเป็นสายเรือใดก็ตามที่ระบุบนตั๋ว สำหรับบริษัทที่บริหารจัดการแรงงานต่างชาติในโมร็อกโก แอลจีเรีย หรือแอฟริกาตะวันตก และสำหรับผู้ขนส่งที่พึ่งพาการข้ามเรือเฟอร์รี่เพื่อการส่งมอบตรงเวลา การดำเนินงาน OPE ที่ราบรื่นยิ่งช่วยลดความเสี่ยงจากความล่าช้าที่มีค่าใช้จ่ายสูง
ผู้จัดการการเดินทางได้รับคำแนะนำให้จองตั๋วล่วงหน้า ติดตามพอร์ทัล OPE ของกระทรวงคมนาคม และเผื่อเวลาเพิ่มในแผนการเดินทางในช่วงสุดสัปดาห์ที่มีผู้ใช้บริการหนาแน่น
ปฏิบัติการที่มีอายุ 37 ปีนี้มักถูกยกเป็นกรณีศึกษาที่บรัสเซลส์สำหรับการใช้งานระบบ EES ในวงกว้างก่อนที่จะขยายไปยังสนามบินในฤดูใบไม้ร่วงนี้ การผ่านฤดูร้อนที่ไร้ปัญหาจะช่วยสร้างความมั่นใจให้กับพันธมิตรเชงเก้นว่าสเปนพร้อมสำหรับการจัดการชายแดนด้วยชีวมิติเต็มรูปแบบ และช่วยปกป้องห่วงโซ่อุปทานที่ขับเคลื่อนด้วยการส่งออกซึ่งพึ่งพาการข้ามช่องแคบอย่างเชื่อถือได้
แหล่งที่มา: Europa Press
