O novo Aeroporto Metropolitano (MET) de Montreal é inaugurado para passageiros, oferecendo à cidade um segundo centro comercial

A Grande Montreal tornou-se oficialmente uma cidade com dois aeroportos em 15 de junho, quando o MET – Aeroporto Metropolitano de Montreal, em Longueuil, recebeu seus primeiros voos regulares. O voo inaugural da Porter Airlines para Vancouver foi saudado com o tradicional jato de água, e a companhia regional Pascan Aviation lançou novas rotas no Quebec a partir do mesmo Terminal YHU. O terminal, financiado de forma privada e operado pela YHU Infrastructure Partners (uma joint venture entre Porter Aviation Holdings e Macquarie Asset Management), foi projetado para atender até dois milhões de passageiros por ano, com um tempo de caminhada do meio-fio ao portão inferior a oito minutos. Diferentemente do Montréal-Trudeau (YUL), o MET limita operações noturnas e foca em mercados ponto a ponto atendidos por aeronaves de corredor único. Para viajantes a negócios e equipes de mobilidade global, a inauguração significa mais opções diretas entre a margem sul de Montreal e grandes cidades canadenses como Vancouver, Calgary e Halifax, com conexões via hub da Porter em Toronto – Billy Bishop. A economia de tempo para empresas situadas no corredor aeroespacial de Longueuil pode ultrapassar uma hora por viagem, em comparação com o trajeto atravessando a cidade até o YUL. Autoridades locais destacam benefícios econômicos mais amplos: o projeto já gerou US$ 8,2 milhões em melhorias viárias e deve acrescentar US$ 6 milhões anuais em receita tributária municipal. Fundamental para gestores expatriados, o terminal conta com quiosques de inscrição NEXUS no local e uma área dedicada à inspeção de imigração operada pela Agência de Serviços de Fronteira do Canadá, prometendo filas mais curtas para viajantes frequentes quando os serviços internacionais começarem em 2027. Companhias aéreas e compradores corporativos acompanharão de perto os índices de ocupação nos próximos seis meses; se a adesão dos passageiros for forte, o MET poderá atrair mais operadores, incluindo companhias low-cost transfronteiriças, diversificando ainda mais o portfólio de serviços aéreos de Montreal.