Wielki Montreal oficjalnie stał się miastem z dwoma lotniskami 15 czerwca, gdy MET – Montreal Metropolitan Airport w Longueuil obsłużył swoje pierwsze regularne loty. Pierwszy rejs Porter Airlines do Vancouver został powitany tradycyjnym salutem z armatki wodnej, a regionalny przewoźnik Pascan Aviation uruchomił nowe trasy w Quebecu z tego samego terminalu YHU. Prywatnie finansowany terminal, zarządzany przez YHU Infrastructure Partners (wspólne przedsięwzięcie Porter Aviation Holdings i Macquarie Asset Management), jest zaprojektowany na obsługę do dwóch milionów pasażerów rocznie, z czasem przejścia od krawężnika do bramki poniżej ośmiu minut. W przeciwieństwie do Montréal-Trudeau (YUL), MET ogranicza operacje nocne i koncentruje się na połączeniach punkt-punkt obsługiwanych przez samoloty z jedną kabiną pasażerską. Dla podróżujących służbowo i zespołów zajmujących się mobilnością międzynarodową otwarcie oznacza więcej bezpośrednich połączeń między południowym brzegiem Montrealu a głównymi kanadyjskimi miastami, takimi jak Vancouver, Calgary i Halifax, z możliwością przesiadek przez hub Portera na lotnisku Toronto – Billy Bishop. Oszczędność czasu podróży dla firm zlokalizowanych w korytarzu lotniczym Longueuil może przekroczyć godzinę w porównaniu z dojazdem przez całe miasto na YUL. Lokalni urzędnicy podkreślają szersze korzyści gospodarcze: projekt już wygenerował 8,2 miliona dolarów na modernizację dróg i przewiduje się, że przyniesie 6 milionów dolarów rocznie w podatkach miejskich. Co istotne dla menedżerów mieszkających za granicą, terminal oferuje na miejscu kioski do rejestracji w programie NEXUS oraz dedykowany obszar kontroli imigracyjnej prowadzony przez Kanadyjską Agencję Służby Granicznej, co obiecuje krótsze kolejki dla częstych podróżnych, gdy usługi międzynarodowe ruszą w 2027 roku. Linie lotnicze i kupujący usługi korporacyjne będą uważnie obserwować wskaźniki wypełnienia samolotów przez najbliższe sześć miesięcy; jeśli zainteresowanie pasażerów będzie duże, MET może przyciągnąć kolejnych przewoźników – w tym tanich operatorów transgranicznych – co jeszcze bardziej urozmaici ofertę lotniczą Montrealu.
Źródło: Globe Newswire / StreetInsider
