El nuevo Aeropuerto Metropolitano (MET) de Montreal abre sus puertas a los pasajeros, ofreciendo a la ciudad un segundo centro comercial

La Gran Montreal se convirtió oficialmente en una ciudad con dos aeropuertos el 15 de junio, cuando el MET – Aeropuerto Metropolitano de Montreal en Longueuil gestionó sus primeros vuelos programados. El vuelo inaugural de Porter Airlines a Vancouver fue recibido con un tradicional saludo de cañones de agua, y la aerolínea regional Pascan Aviation lanzó nuevas rutas en Quebec desde la misma terminal YHU. La terminal, financiada de forma privada y operada por YHU Infrastructure Partners (una empresa conjunta entre Porter Aviation Holdings y Macquarie Asset Management), está diseñada para manejar hasta dos millones de pasajeros al año, con un tiempo de caminata de menos de ocho minutos desde la acera hasta la puerta de embarque. A diferencia de Montreal-Trudeau (YUL), MET limita las operaciones nocturnas y se enfoca en mercados punto a punto atendidos por aviones de pasillo único.



Para los viajeros de negocios y los equipos de movilidad global, la apertura significa más opciones directas entre la Costa Sur de Montreal y ciudades importantes de Canadá como Vancouver, Calgary y Halifax, con conexiones a través del centro de Porter en Toronto – Billy Bishop. El ahorro en tiempo de viaje para las empresas ubicadas en el corredor aeroespacial de Longueuil podría superar la hora por viaje en comparación con el traslado a YUL al otro lado de la ciudad. Las autoridades locales destacan beneficios económicos más amplios: el proyecto ya ha impulsado mejoras viales por valor de 8.2 millones de dólares y se espera que genere 6 millones de dólares anuales en ingresos fiscales municipales.

De gran importancia para los gerentes expatriados, la terminal incluye quioscos de inscripción NEXUS en el lugar y un área dedicada a la inspección migratoria operada por la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá, lo que promete filas más cortas para viajeros frecuentes una vez que los servicios internacionales comiencen en 2027. Aerolíneas y compradores corporativos de viajes estarán atentos a los factores de ocupación durante los próximos seis meses; si la demanda de pasajeros es alta, MET podría atraer a más aerolíneas, incluyendo operadores transfronterizos de bajo costo, diversificando aún más la oferta aérea de Montreal.