Recorde de 369 milhões de travessias de fronteira no continente no primeiro semestre de 2026 inclui 147 milhões de viagens de residentes de Hong Kong

A Administração Nacional de Imigração da China (NIA) informou em 13 de julho que, no primeiro semestre de 2026, foram processados recordes 369 milhões de movimentos de entrada e saída em todo o país, um aumento de 10,8% em relação ao ano anterior. Desses, 147 milhões de travessias foram feitas por residentes de Hong Kong, Macau e Taiwan, com alta de 8,1%. Esse crescimento destaca a rápida normalização da mobilidade transfronteiriça após a remoção definitiva dos controles da era pandêmica no ano passado. As chegadas de estrangeiros sem visto cresceram ainda mais, subindo 30,6%, para 17,8 milhões, enquanto o total de entradas de estrangeiros atingiu 45,9 milhões. As principais origens dos viajantes foram Coreia do Sul, Rússia, Malásia, Vietnã, Tailândia, Singapura, Estados Unidos, Japão, Mongólia e Austrália. Para as multinacionais baseadas em Hong Kong, os dados confirmam que o fluxo de funcionários, clientes e fornecedores entre a Região Administrativa Especial e o continente está firmemente em fase de recuperação. Empresas que operam com arranjos de deslocamento sob o Esquema de Visita Individual ou rotações em massa de permissões de trabalho devem revisar seus planos de capacidade para o pico do outono, quando as travessias tradicionalmente aumentam ainda mais em torno do Dia Nacional. Os números também tranquilizam as empresas que avaliam a viabilidade de programas de deslocamento na Grande Baía, como o “reverse I-visa” Shenzhen–Hong Kong e as expansões do canal eletrônico de Lo Wu. No entanto, o aumento do volume pode gerar pressão por congestionamento nos principais pontos de controle terrestre; equipes de mobilidade devem considerar horários de viagem escalonados ou opções de trem direto via o Expresso Ferroviário Guangzhou–Shenzhen–Hong Kong. Separadamente, planejadores de transporte observam um aumento de 17,1% no número de veículos inspecionados (aviões, trens, navios e tráfego rodoviário), indicando que as rotas de carga estão mais movimentadas. Gestores de logística devem esperar janelas de inspeção mais rigorosas e incluir tempo extra em cadeias de suprimentos just-in-time.