Hong Kong publica projeto de lei para o Porto de Huanggang, abrindo caminho para inspeções conjuntas de imigração 24 horas com Shenzhen

O Governo da Região Administrativa Especial de Hong Kong publicou no Diário Oficial, em 14 de julho, o Projeto de Lei da Área Portuária de Hong Kong do Porto de Huanggang, iniciando o processo legislativo que permitirá a Hong Kong e Shenzhen implementar um modelo completo de imigração “co-localizada” no porto reformulado de Huanggang. Segundo o projeto, uma parte do novo terminal de passageiros do lado de Shenzhen será designada como “Área Portuária de Hong Kong”, ficando sob jurisdição de Hong Kong para fins de imigração, alfândega e quarentena. Os viajantes apresentarão apenas o documento de viagem exigido para o destino e concluirão os procedimentos de Hong Kong e do continente no mesmo balcão, o que, segundo autoridades, reduzirá o tempo médio de processamento de 30 minutos para cerca de cinco. A legislação implementa uma decisão de junho de 2026 do Comitê Permanente do Congresso Nacional do Povo que autoriza Hong Kong a exercer jurisdição na área portuária; a lei precisa ser aprovada antes da inauguração da nova instalação. O Departamento de Segurança confirmou que as primeiras duas leituras serão realizadas pelo Conselho Legislativo amanhã, em um cronograma acelerado para atender à exigência de Pequim de que o porto comece a operar em 31 de julho. Grupos empresariais receberam bem o acordo de co-localização. Fabricantes do norte dos Novos Territórios afirmam que o atual serviço de transporte de Lok Ma Chau causa atrasos imprevisíveis que prejudicam as cadeias de suprimentos just-in-time; esperam que o novo sistema reduza custos trabalhistas e permita que funcionários transfronteiriços agendem visitas a fábricas e clientes no mesmo dia com mais confiabilidade. Empresas de logística destacam que Huanggang será o primeiro ponto de controle de passageiros 24 horas no corredor Hong Kong–Shenzhen, oferecendo aos serviços de carga aérea uma opção terrestre ininterrupta para o polo de alta tecnologia de Shenzhen. As implicações práticas para gestores de mobilidade são significativas. As empresas devem atualizar suas políticas de viagem para incluir o processo de verificação única (tanto na chegada quanto na partida) e revisar planos de contingência para o eventual fechamento do antigo terminal de transporte de Huanggang. As equipes de RH responsáveis por deslocamentos de funcionários devem orientar os colaboradores sobre os novos portões eletrônicos e quiosques sem contato que serão instalados durante o período de testes em julho. Embora as taxas ainda não tenham sido divulgadas, autoridades indicam que o modelo de controle dependerá fortemente de cartões de identificação biométricos inteligentes, em vez de formulários em papel, tornando essencial a renovação pontual dos documentos de identidade.