As hostilidades renovadas entre os Estados Unidos e o Irã se estenderam para a aviação do Golfo, forçando as principais companhias aéreas dos Emirados Árabes Unidos a reduzir os voos para o Kuwait e o sul da Arábia Saudita nesta semana. Em um comunicado divulgado nas primeiras horas de 20 de julho, a Emirates confirmou o cancelamento de pelo menos dez voos na movimentada rota Dubai-Kuwait, após o Aeroporto Internacional do Kuwait fechar suas pistas intermitentemente devido ao temor de ataques com mísseis e drones. A Etihad Airways seguiu o mesmo caminho, cancelando os voos EY653/654 entre o Aeroporto Internacional Zayed, em Abu Dhabi, e o Kuwait para os dias 19 e 20 de julho, enquanto Air Arabia e Flydubai relataram atrasos contínuos e trocas de aeronaves de última hora.
As interrupções são as mais graves enfrentadas pelos Emirados desde a reabertura do espaço aéreo regional no final de maio. Embora o espaço aéreo dos Emirados permaneça totalmente operacional, as companhias aéreas agora precisam seguir corredores estreitos para evitar zonas de conflito ativas no norte do Golfo, o que adiciona até 90 minutos ao tempo de voo e cria gargalos na escala de trabalho das tripulações. Gestores de operações informaram ao The National que as “aeronaves reserva”, normalmente usadas para voos charter emergenciais, foram realocadas para cobrir os voos atrasados, reduzindo a capacidade geral justamente no pico da temporada de verão.
Para as empresas, os impactos são imediatos: o Kuwait é um ponto crucial para o transporte de petróleo e gás e um importante centro para funcionários de sedes regionais que dependem de reuniões no mesmo dia em Dubai. Multinacionais relatam o adiamento de reuniões de diretoria e o desvio de viajantes por Doha ou Riade, com custos mais elevados. Consultores de risco em viagens recomendam que as empresas incluam uma margem de 24 a 48 horas nos itinerários, mantenham os cartões de embarque eletrônicos atualizados e reservem hotéis com políticas flexíveis de check-in, caso haja desvios noturnos para Dammam ou Bahrein.
As autoridades dos Emirados não impuseram limites formais aos voos, mas a Autoridade Geral de Aviação Civil reforçou que a segurança é prioridade e aconselhou os passageiros a “manter contato próximo com suas companhias aéreas”. Analistas afirmam que o episódio evidencia a fragilidade dos modelos regionais de hub-and-spoke e a importância para os gestores de viagens corporativas de manter planos de contingência envolvendo múltiplos aeroportos. Caso o conflito se amplie, espera-se maior volatilidade nos horários das rotas secundárias do Golfo e pressão para alta nas tarifas de voos de curta distância até agosto.
As interrupções são as mais graves enfrentadas pelos Emirados desde a reabertura do espaço aéreo regional no final de maio. Embora o espaço aéreo dos Emirados permaneça totalmente operacional, as companhias aéreas agora precisam seguir corredores estreitos para evitar zonas de conflito ativas no norte do Golfo, o que adiciona até 90 minutos ao tempo de voo e cria gargalos na escala de trabalho das tripulações. Gestores de operações informaram ao The National que as “aeronaves reserva”, normalmente usadas para voos charter emergenciais, foram realocadas para cobrir os voos atrasados, reduzindo a capacidade geral justamente no pico da temporada de verão.
Para as empresas, os impactos são imediatos: o Kuwait é um ponto crucial para o transporte de petróleo e gás e um importante centro para funcionários de sedes regionais que dependem de reuniões no mesmo dia em Dubai. Multinacionais relatam o adiamento de reuniões de diretoria e o desvio de viajantes por Doha ou Riade, com custos mais elevados. Consultores de risco em viagens recomendam que as empresas incluam uma margem de 24 a 48 horas nos itinerários, mantenham os cartões de embarque eletrônicos atualizados e reservem hotéis com políticas flexíveis de check-in, caso haja desvios noturnos para Dammam ou Bahrein.
As autoridades dos Emirados não impuseram limites formais aos voos, mas a Autoridade Geral de Aviação Civil reforçou que a segurança é prioridade e aconselhou os passageiros a “manter contato próximo com suas companhias aéreas”. Analistas afirmam que o episódio evidencia a fragilidade dos modelos regionais de hub-and-spoke e a importância para os gestores de viagens corporativas de manter planos de contingência envolvendo múltiplos aeroportos. Caso o conflito se amplie, espera-se maior volatilidade nos horários das rotas secundárias do Golfo e pressão para alta nas tarifas de voos de curta distância até agosto.
Fonte: The National
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