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Barcelona, Ibiza e Palma Registram Grandes Protestos Contra Expansão dos Aeroportos

set. 21, 2026
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Barcelona, Ibiza e Palma Registram Grandes Protestos Contra Expansão dos Aeroportos
Milhares de moradores saíram às ruas de Barcelona, Ibiza e Palma de Maiorca no dia 21 de setembro para protestar contra os planos de ampliar as pistas e aumentar a capacidade dos terminais dos aeroportos de El Prat, Ibiza e Son Sant Joan. Grupos ambientais, associações de moradores e trabalhadores do setor hoteleiro marcharam sob o lema “Ni Un Metro Más” (“Nem Mais Um Metro”), argumentando que o turismo excessivo, a poluição sonora e o aumento dos aluguéis já comprometem a qualidade de vida local. A Aena, operadora aeroportuária espanhola, afirma que o investimento de 2,4 bilhões de euros é essencial para atender ao crescimento previsto de passageiros — até 85 milhões por ano só em Barcelona — e para captar mais conexões de longa distância exigidas por viajantes corporativos. Os projetos incluem novas posições remotas que permitiriam a operação simultânea de companhias aéreas de baixo custo e aeronaves de grande porte, além de melhorias nas instalações para conferências, posicionadas como um impulsionador do turismo de negócios (MICE). Os organizadores dos protestos argumentam que o tráfego pós-pandemia nunca se recuperou totalmente fora dos meses de pico no verão e que reformas na coordenação de slots ou alternativas ferroviárias poderiam distribuir a demanda de forma mais sustentável. Eles pedem uma moratória até a realização de uma avaliação ambiental independente, ameaçando intensificar ações de desobediência civil que podem atrasar os cronogramas das obras. Para as multinacionais que têm hubs ibéricos ou centros de dados na Catalunha e nas Ilhas Baleares, o risco é alto: atrasos nas melhorias de capacidade podem prolongar congestionamentos, aumentar a volatilidade das tarifas aéreas e limitar o espaço para carga nos porões das aeronaves. Gestores de mobilidade devem acompanhar a assembleia de acionistas da Aena, marcada para 30 de outubro, quando o conselho deve decidir se adia as licitações ou segue adiante, o que pode provocar mais conflitos sociais e greves entre os trabalhadores de solo.
Fonte: The Local Spain

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