Atualizações do serviço Eurostar na manhã de 27 de setembro indicaram uma série de atrasos em Amsterdam Centraal, Bruxelas-Midi e estações no trajeto para Colônia e Frankfurt. A operadora atribuiu os atrasos aos “procedimentos de controle de fronteira da UE” — uma referência às verificações de saída intensificadas para passageiros de países terceiros, que as autoridades holandesas começaram a testar este mês. Para os viajantes que fazem conexão do Reino Unido para a Alemanha via Holanda, esse gargalo complica ainda mais um itinerário pós-Brexit que já inclui carimbo de saída britânico e controle de entrada francês em London St Pancras. No domingo, vários trens saíram de Amsterdam com atrasos de 25 a 40 minutos, reduzindo o tempo de conexão para os serviços ICE da Deutsche Bahn em Colônia. O Eurostar, que agora classifica todos os trens diretos para a Alemanha como serviços da “rede estendida”, ofereceu remarcação gratuita para passageiros que perderam conexões. Gestores de viagens corporativas, no entanto, estão revisando suas diretrizes: muitos haviam transferido o tráfego de voos de curta distância para o trem para cumprir metas de redução de CO₂, contando com conexões rápidas entre trens. O atual projeto-piloto antecipa a introdução do Sistema de Entrada/Saída da UE (EES), prevista para a primavera de 2027. Quando a captura obrigatória de impressões digitais e imagens faciais ocorrer na primeira fronteira Schengen, o tempo de espera para quem troca de trem em Amsterdam pode aumentar ainda mais, a menos que quiosques automatizados sejam instalados. Empresas com itinerários frequentes entre Londres e Alemanha devem, portanto, considerar rotas alternativas via Paris Nord ou reavaliar a retomada de voos diretos em casos de urgência. O Eurostar afirma estar trabalhando com a Polícia de Fronteira holandesa para aumentar o número de guichês atendidos durante os horários de pico matinais.
Fonte: Eurostar Travel Updates
