9月27日の早朝ユーロスター運行情報によると、アムステルダム中央駅、ブリュッセル・ミディ駅、ケルンやフランクフルトへ向かう途中の駅で一連の遅延が発生しました。運行会社は「EUの国境管理手続き」を原因とし、これはオランダ当局が今月から試行を始めた第三国籍乗客に対する出国審査の強化を指しています。イギリスからオランダ経由でドイツへ向かう旅行者にとって、このボトルネックは、すでに英国の出国パスポートスタンプやロンドン・セントパンクラス駅でのフランス入国審査があるポストブレグジットの旅程にさらなる複雑さを加えています。日曜日には複数の列車がアムステルダムを25〜40分遅れて出発し、ケルンでのドイツ鉄道ICEへの乗り継ぎ時間が圧縮されました。ユーロスターは、ドイツ行きの全列車を「拡張ネットワーク」サービスと位置づけ、乗り継ぎに間に合わなかった乗客には無料で再予約を提供しています。しかし、企業の出張担当者は方針の見直しを進めています。多くはCO₂削減目標達成のために短距離フライトから鉄道への移行を進めており、列車間の乗り継ぎ時間の厳守を前提としていたためです。今回の試行は、2027年春に導入予定のEUの入出国管理システム（EES）を予告するもので、最初のシェンゲン国境通過時に指紋や顔画像の登録が義務化されると、アムステルダムでの乗り換え時間は自動キオスクが設置されない限りさらに長くなる可能性があります。ロンドンからドイツへの頻繁な移動がある企業は、パリ北駅経由の代替ルートを検討するか、時間が重要な場合は直行便の再開を考慮すべきでしょう。ユーロスターは、オランダ国境警察と協力し、朝のピーク時にスタッフ配置のブースを増やす取り組みを進めていると述べています。
