Os aeroportos mais movimentados da Alemanha se preparam para filas mais longas após o término silencioso de uma regra temporária da UE que permitia aos agentes pular algumas etapas biométricas no novo Sistema de Entrada/Saída (EES), em 6 de setembro de 2026. A medida de segurança — prevista no Regulamento 2025/1534 — permitia que os postos de fronteira suspendessem a captura de impressões digitais e imagens faciais por até seis horas quando as filas ficavam incontroláveis. Embora nove países, incluindo a Alemanha, tenham solicitado a Bruxelas a prorrogação da isenção, a Comissão Europeia não publicou nenhuma extensão.
Na prática, os aeroportos de Frankfurt, Munique e Düsseldorf dependeram bastante dessa medida durante o pico do verão para manter o fluxo de passageiros em conexão. A Lufthansa alertou em setembro que, sem essa flexibilidade, “dezenas de conexões diárias” corriam risco de serem perdidas. A Fraport, operadora de Frankfurt, registrou tempos de espera de até 90 minutos mesmo com o atalho ainda disponível.
Com a eliminação dessa válvula de segurança, a polícia federal deve aplicar o registro biométrico completo a todos os viajantes que não sejam da UE, do EEE ou da Suíça — o que adiciona cerca de 30 a 45 segundos por pessoa na primeira entrada, segundo testes do setor. O momento é delicado: as férias escolares de outono (2 a 18 de outubro) elevam o número diário de passageiros em Frankfurt para mais de 200 mil, enquanto as multidões do Oktoberfest em Munique ainda estão partindo.
![Válvula de Segurança da UE para Controlo Biométrico nas Fronteiras Expira, Atrasos para Viajantes Fora da UE na Alemanha]()
Os viajantes a negócios que vão às principais feiras comerciais da Alemanha — Expo Real em Munique e Anuga em Colônia — sentirão o impacto com mais intensidade, já que conexões apertadas deixam pouca margem para atrasos. A empresa de análise de riscos Anvil Group já recomenda aos clientes corporativos um intervalo mínimo de 120 minutos entre o pouso previsto e qualquer voo de conexão no espaço Schengen.
Para complicar, há relatos de que alguns postos de fronteira na Europa ainda estariam flexibilizando as verificações, apesar do prazo legal. Como a fiscalização é desigual, os viajantes não podem contar com esses atalhos; Frankfurt e Munique informaram às companhias aéreas que vão considerar “total conformidade com o EES” em seus modelos de escala.
O aplicativo prometido pela UE, “Travel to Europe”, que permitiria aos passageiros pré-registrar seus dados biométricos, ainda está em fase piloto e dificilmente estará disponível nos aeroportos alemães antes de 2027.
Conclusão prática: quem entrar na Alemanha com passaporte não pertencente à UE deve esperar filas mais longas, especialmente se for a primeira viagem desde a implementação do EES. Recomenda-se guardar cartões de embarque e comprovantes de viagem datados, caso registros incompletos gerem dúvidas futuras em processos de renovação de visto ou autorização de residência. Empresas que planejam realocações ou missões de curto prazo na Alemanha neste trimestre devem incluir tempo extra para trânsito nos roteiros e considerar rotas por aeroportos menos movimentados sempre que possível.
Na prática, os aeroportos de Frankfurt, Munique e Düsseldorf dependeram bastante dessa medida durante o pico do verão para manter o fluxo de passageiros em conexão. A Lufthansa alertou em setembro que, sem essa flexibilidade, “dezenas de conexões diárias” corriam risco de serem perdidas. A Fraport, operadora de Frankfurt, registrou tempos de espera de até 90 minutos mesmo com o atalho ainda disponível.
Com a eliminação dessa válvula de segurança, a polícia federal deve aplicar o registro biométrico completo a todos os viajantes que não sejam da UE, do EEE ou da Suíça — o que adiciona cerca de 30 a 45 segundos por pessoa na primeira entrada, segundo testes do setor. O momento é delicado: as férias escolares de outono (2 a 18 de outubro) elevam o número diário de passageiros em Frankfurt para mais de 200 mil, enquanto as multidões do Oktoberfest em Munique ainda estão partindo.
Os viajantes a negócios que vão às principais feiras comerciais da Alemanha — Expo Real em Munique e Anuga em Colônia — sentirão o impacto com mais intensidade, já que conexões apertadas deixam pouca margem para atrasos. A empresa de análise de riscos Anvil Group já recomenda aos clientes corporativos um intervalo mínimo de 120 minutos entre o pouso previsto e qualquer voo de conexão no espaço Schengen.
Para complicar, há relatos de que alguns postos de fronteira na Europa ainda estariam flexibilizando as verificações, apesar do prazo legal. Como a fiscalização é desigual, os viajantes não podem contar com esses atalhos; Frankfurt e Munique informaram às companhias aéreas que vão considerar “total conformidade com o EES” em seus modelos de escala.
O aplicativo prometido pela UE, “Travel to Europe”, que permitiria aos passageiros pré-registrar seus dados biométricos, ainda está em fase piloto e dificilmente estará disponível nos aeroportos alemães antes de 2027.
Conclusão prática: quem entrar na Alemanha com passaporte não pertencente à UE deve esperar filas mais longas, especialmente se for a primeira viagem desde a implementação do EES. Recomenda-se guardar cartões de embarque e comprovantes de viagem datados, caso registros incompletos gerem dúvidas futuras em processos de renovação de visto ou autorização de residência. Empresas que planejam realocações ou missões de curto prazo na Alemanha neste trimestre devem incluir tempo extra para trânsito nos roteiros e considerar rotas por aeroportos menos movimentados sempre que possível.
Fonte: The New German
